De eerste generatie van de Opel Combo-bestelwagen met de in-fabriek markering "B" (hoewel het Duitse bedrijf het zelf "de tweede" noemt), gebouwd op basis van het Corsa B-model, debuteerde in 1993 - in vergelijking met zijn voorganger, het heeft niet alleen een "eigennaam" gekregen, maar is visueel en technisch aanzienlijk veranderd.
In 1995 werd een vijfzits-modificatie van de auto met de "Tour"-bevestiging gepresenteerd, met zijruiten en een opklapbare driezitsbank.
Serieproductie van de "Duitse" werd tot 2001 uitgevoerd in een fabriek in Portugal, toen hij plaats maakte voor de opvolger op de transportband.
De lengte van de "eerste" Opel Combo is 4230 mm, waarvan 2480 mm wordt ingenomen door de wielbasis, de breedte is niet groter dan 1686 mm en de hoogte bereikt 1805 mm. De bodemvrijheid van de auto is 160 mm en de afmetingen van de spoorbreedte voor en achter zijn respectievelijk 1387 mm en 1427 mm.
In de uitgeruste vorm weegt de "hiel" maximaal 1140 kg en het draagvermogen is niet groter dan 750 kg.
Voor de "Combo" van de eerste generatie wordt een breed scala aan krachtbronnen aangeboden, die in een gewricht zijn geïnstalleerd met een "handmatige" versnellingsbak met vijf stappen en een voorwielaangedreven transmissie:
- Het benzinepalet omvat vier-in-lijnmotoren met een werkvolume van 1,2-1,4 liter met centrale of gedistribueerde brandstofinjectie en een timingconfiguratie met 8 of 16 kleppen, die 45-90 pk en 88-125 Nm koppel genereren.
- De auto vertrouwt op één dieseleenheid - een 1,7-liter turbomotor met direct "vermogen" en 16 kleppen, die 75 pk produceert. en 165 Nm beschikbaar potentieel.
Opel Combo B is gebaseerd op een voorwielaangedreven platform "GM4200" met een stalen carrosserie en een dwars georiënteerde motor.
Aan de voorkant heeft de auto een onafhankelijke architectuur met McPherson-veerpoten en aan de achterkant - een semi-onafhankelijke ophanging met een torsieas.
De bestelwagen is uitgerust met tandheugelbesturing met ingebouwde hydraulische booster.
Op de voorwielen van de "Duitse" schijfremmen zijn ingesloten en op de achterwielen zijn er eenvoudigere "trommels".
Op de secundaire markt van Rusland kan Opel Combo van de eerste generatie in 2018 worden gekocht tegen een prijs van ~ 60 duizend roebel.
Enkele voordelen van de auto zijn: eenvoudig en betrouwbaar ontwerp, motoren met hoog koppel, goede technische en operationele parameters, lage onderhoudskosten, uitstekende onderhoudbaarheid, ergonomisch interieur en nog veel meer.
Het busje heeft ook negatieve aspecten: hoge brandstof "eetlust", verouderd ontwerp, slechte koplampverlichting, lage bodemvrijheid enzovoort.
