Betrouwbaarheidsclassificatie van gebruikte auto's TUV Report 2019

De Duitse "Vereniging voor Technisch Toezicht" (VdTUV) publiceerde in de eerste tien dagen van november 2018 de volgende, tweeëntwintigste op rij, beoordeling van de betrouwbaarheid van ondersteunde auto's die officieel op de Duitse markt worden verkocht - "TUV-rapport 2019".

Bovendien toonden de specialisten van TUV, zoals altijd, een grondige aanpak - ze bestudeerden de resultaten van technische inspecties van negen miljoen specifieke modellen van "ijzeren paarden", waarbij ze meer dan 100 parameters controleerden. Het eindrapport bevat weliswaar gegevens van slechts 18 van de belangrijkste, namelijk: besturing, ophanging, remmen, verlichting, uitlaatsysteem en aandrijflijn (inclusief de versnellingsbak).

De beoordeling "TUV 2019" geeft het percentage gedetecteerde storingen weer van het totale aantal geteste voertuigen van juli 2017 tot juni 2018 - tijdens deze periode werden ernstige technische problemen waargenomen bij 22% van de "ijzeren paarden". Traditioneel verdeelden de Duitsers hun rapport in verschillende klassen, afhankelijk van de leeftijd van het "ijzeren paard", en in alle klassen behaalde de sportwagen Porsche 911 een onbetwistbare overwinning.

In de leeftijdscategorie "van 2 tot 3 jaar" ging de palm (zoals eerder vermeld) naar de tweedeurs Porsche 911. Dit specifieke model bleek het meest betrouwbaar, aangezien de eigenaren slechts in 2,5% van de gevallen bezoek gespecialiseerde werkplaatsen om een ​​of andere storing te verhelpen (bovendien werden dergelijke cijfers aangetoond met een gemiddelde kilometerstand van 26 duizend km). Slechts 0,1% gaf toe aan de leider Mercedes-Benz B-klasse en GLK, die de tweede en derde positie deelden (hoewel met verschillende kilometers - respectievelijk 39 duizend en 50 duizend km). De volgende auto's werden outsiders - Dacia Logan (14,6%), Fiat Punto (12,1%), Kia Sportage en Ford Ka (beide - 11,7%).

Bij de "ijzeren paarden" op de leeftijd van "4 tot 5 jaar" werd de Porsche 911 opnieuw erkend als de gouden medaillewinnaar met 3,6%, gevolgd door Mercedes-Benz B-klasse en Audi Q5 - respectievelijk 4,9% en 5,0%. Peugeot 206 (28%), evenals Dacia Logan en Chevrolet Spark behoorden tot de slechtste - ze lieten dezelfde cijfers zien (21,8%), maar als het eerste model zo'n percentage had met een gemiddelde kilometerstand van 83 duizend km, dan tweede - op 48 duizend km.

De leidende positie in de leeftijdsgroep "van 6 tot 7 jaar oud" ging naar hetzelfde model - de Porsche 911, omdat in slechts 6% van de gevallen de eigenaren naar het servicestation gingen voor het oplossen van problemen, en met een gemiddelde kilometerstand van 51 duizend kilometer. De Mercedes-Benz SLK (7%) presteerde iets slechter, gevolgd door een andere Duitse auto - Audi TT (7,7%). Vaker dan anderen gingen Dacia Logan, Renault Kangoo en Peugeot 206 kapot - respectievelijk 30,9%, 29,8% en 28,7%.

In de categorie "van 8 tot 9 jaar" werden de minste problemen opnieuw aan hun eigenaren geleverd door Porsche 911-sportwagens - slechts in 8,3% van de gevallen moesten dergelijke auto's naar een autoservice worden gereden voor reparatie. De tweede positie werd ingenomen door BMW X1, die 3,6% opleverde voor de leider, en de tweedeurs Audi TT sloot het "podium" af met een cijfer van 12,2%. In de achterhoede bleven Renault Kangoo en Chevrolet Matiz dit keer achter, met 37,1% van de defecten (maar alleen met verschillende kilometers - respectievelijk 116 duizend en 74 duizend), iets beter dan die Dacia Logan (34,1%) "presteerde".

Onder de auto's van de leeftijdsgroep "van 10 tot 11 jaar" bleek de Porsche 911 weer de meest probleemloze te zijn - tastbare storingen in deze auto's werden slechts in 11,7% van de gevallen gedetecteerd (met een gemiddelde kilometerstand van 77 duizend kilometer). Eigenaren van Mazda 2 en Audi TT wendden zich iets vaker tot autoreparatiewerkplaatsen voor hulp - respectievelijk 15,7% en 16,8%. Dacia Logan (40,6%), Renault Megane (38,3%) en Chevrolet Matiz (38%) werden de "zwakste".

Het is vermeldenswaard dat de TUV Report 2019-classificatie interessant kan zijn voor veel Russische automobilisten, aangezien auto's vaak in Rusland worden verkocht in de Europese specificatie, zij het met kleine aanpassingen, rekening houdend met de weg en de klimatologische kenmerken van ons land.

2019 TUV-betrouwbaarheidsclassificatie voor voertuigen van 2-3 jaar.

—