Op de stands van de International Auto Show in Genève, die in maart 2016 werd gehouden, vierde hij de officiële première van de Peugeot Traveller-minivan (die in december 2015 voor het eerst voor het publiek verscheen).
De auto, die het resultaat was van een gezamenlijke samenwerking tussen PSA en Toyota Motor, "hing" op het modulaire platform "EMP2", probeerde de huidige "familie-outfit" van het merk en kreeg een reeks moderne dieselmotoren.
In het eerste kwartaal van 2016 begon de "Fransman" de Europese markt te veroveren en medio 2017 bereikte hij Russische kopers.
Ondanks zijn "vracht-passagiersessentie", ziet Peugeot Traveller er fris, aantrekkelijk en stijlvol uit, en een speciale verdienste hierbij behoort tot de voorkant, versierd in overeenstemming met de huisstijl van het merk - het wordt bekroond met een gemerkte zeshoek van de radiatorrooster en "complexe" koplampen.
Vanuit andere hoeken wordt de auto gezien als een typische minivan - een silhouet uit één stuk met harmonieuze contouren en een monumentale achtersteven met een enorme bagagedeur en mooie lantaarns.
"Traveller" is verkrijgbaar met drie carrosserieën met lengtes van 4606 mm, 4956 mm en 5300 mm, die dezelfde breedte en hoogte hebben - respectievelijk 1920 mm (exclusief spiegels) en 1890 mm. Afhankelijk van de uitvoering is de wielbasis van de "Frenchman" 2930 of 3275 mm. En de bodemvrijheid is ongeveer 175 mm.
Het interieur van de Peugeot Traveller is ontworpen volgens de laatste designtrends van het merk en is gemaakt van hoogwaardige materialen. De aankleding van de auto ziet er interessant en aantrekkelijk uit en bovendien is het ergonomisch doordacht - een multifunctioneel stuur met een aan de onderkant afgeknotte rand, een informatief en laconiek instrumentenpaneel en een stijlvol dashboard met een 7-inch "TV " van het multimediacentrum en een originele klimaat "afstandsbediening" ...
Afhankelijk van de aanpassing is het interieur van de minivan ontworpen om vijf tot negen personen te vervoeren, en in de "top" -versie (genaamd "VIP") zijn vier afzonderlijke lederen stoelen voor passagiers geïnstalleerd.
Bovendien kan de auto 1 tot 1,2 ton vracht aan boord nemen en varieert de inhoud van de bagageruimte van 550 tot 4200 liter.
Specificaties. Voor de Europese markt is Peugeot Traveller uitgerust met moderne BlueHDi-dieselmotoren die voldoen aan de Euro-4-milieunormen - dit zijn viercilinders met turbocompressor en een timing van 16 kleppen en een Common Rail-brandstoftoevoersysteem.
- De eerste optie is een 1,6-liter motor (1560 kubieke centimeter), aangeboden in twee boost-opties: 95 merries bij 3750 tpm en 210 Nm piekstuwkracht bij 1750 tpm of 115 pk en 300 Nm koppel bij hetzelfde tpm ...
- in de "junior" versie wordt de unit gecombineerd met een "mechaniek" met 5 snelheden of een "robot" met 6 snelheden,
- en in de "senior" - alleen met een "handmatige" versnellingsbak voor zes versnellingen.
- Productievere machines hebben een 2,0-liter motor (1977 kubieke centimeter), die ook is voorzien in twee niveaus van "pompen": 150 "paarden" bij 4000 tpm en 370 Nm rotatiepotentieel bij 2000 tpm, of 180 krachten bij 3750 tpm / minuut en 400 Nm bij 2000 tpm. Transmissies met 6 versnellingen werken ermee:
- in het eerste geval "mechanica",
- en in de tweede - "automatisch".
Peugeot Traveller accelereert van de ene plaats naar de eerste "honderd" in 11-15,9 seconden, de piekcapaciteit valt op 145-170 km / u en het brandstofverbruik varieert, afhankelijk van de wijziging, van 5,2 tot 5,8 liter in een gecombineerde cyclus voor elke 100 km kilometer.
Het hart van de "Traveler" wordt gevormd door het EMP2-platform met voorwielaandrijving met onafhankelijk onderstel aan de voor- en achterzijde - respectievelijk de klassieke McPherson-architectuur en het veerverbindingsontwerp.
Standaard "pronkt" de minibus met een tandheugelstuursysteem met een elektrische eindversterker, en alle wielen tonen complexe schijfreminrichtingen (met ventilatie aan de voorkant), aangevuld met een set up-to-date elektronische "assistenten" ".
Opties en prijzen. In tegenstelling tot de landen van de Oude Wereld, wordt Peugeot Traveller alleen op de Russische markt geleverd met een 150 pk sterke HDi-dieselmotor, in versies met een standaard of verlengde carrosserie en in twee uitrustingsniveaus - "Active" en "Business VIP".
- In de "basis" wordt de auto van 2018 aangeboden tegen een prijs van 2.129.000 roebel, en is uitgerust met: vier airbags, "muziek" met acht kolommen, ABS, ESP, "klimaat" met individuele airconditioning voor achterrijders, verwarmd voorstoelen, "cruise", twee elektrische ramen, het ERA-GLONASS-systeem, verwarming en elektrische spiegels en andere functionaliteit. "Fransman" in dezelfde versie, maar met een "automaat" kost 130.000 roebel meer.
- Een meer "geavanceerde" versie (alleen met een verlengde carrosserie) kan worden gekocht voor minimaal 2.859.000 roebel. Tot de privileges behoren: een achteruitkijkcamera, een tweede rij met twee aparte stoelen, een multimediacomplex met een touchscreen, lederen bekleding, xenonkoplampen, elektrische schuifdeuren, 17-inch lichtmetalen velgen, een startknop en andere "bellen" en fluit".
