De zesde serie van de Jaguar XJ luxe sedan met de fabriekscode "X308" werd officieel gepresenteerd in juli 1997, maar hoewel hij uiterlijk niet veel verschilde van zijn voorganger, had hij een volledig nieuw interieur, verloor hij een handmatige transmissie en werd hij aanzienlijk getransformeerd in technische termen. De auto werd tot december 2003 geproduceerd in de Engelse fabriek van het bedrijf in Coventry (de oplage bedroeg in deze periode iets meer dan 126 duizend stuks), waarna een volledig nieuw model op de markt kwam.
De 6e generatie "IK-Jay" is een "speler" in de klasse van full-size auto's. In de opstelling zijn er twee modificaties - met een standaard of grotere afstand tussen de assen. De totale lengte van de sedan is 5000-5100 mm, waarvan de wielbasis 2800-2900 mm, de hoogte 1300 mm en de breedte 1800 mm. In de "reizende" vorm weegt de "Brit" van 1710 tot 1875 kg, afhankelijk van de wijziging, en strekt zich uit over de rijbaan op een hoogte van 110 mm (speling).
Onder de motorkap van de Jaguar XJ van de zesde serie bevindt zich een van de twee atmosferische "achten" op benzine met een V-vormige configuratie van "potten", een timing met 32 kleppen en een gedistribueerd aandrijfsysteem, werkend in combinatie met een 5-bands "automaat" en achterwielaandrijving. De "jongere" versie is een 3,2-liter motor die 240 "paarden" en 310 Nm koppel produceert, de "senior" is een 4,0-liter motor, waarvan de prestaties 284 krachten en 375 Nm maximale stuwkracht zijn.
Als "basis" voor de "zesde" Jaguar XJ wordt een achterwielaangedreven platform met een in de lengterichting geplaatste krachtbron gebruikt. De Britse sedan heeft onafhankelijke voor- en achterwielophanging: de eerste heeft dubbele draagarmen en een stabilisatorstang, terwijl de laatste draagarmen, telescopische schokdempers en een stabilisatorstang heeft.
De auto heeft een stuurcomplex met een tandheugelmechanisme en stuurbekrachtiging, en het rempakket omvat geventileerde schijven op de voor- en achterwielen met ABS.
De auto heeft een aantal positieve eigenschappen: stijlvol uiterlijk, krachtige motoren, uitstekende dynamiek, hoog veiligheidsniveau, betrouwbare constructie en stabiel rijgedrag op de weg.
Maar de eigenaar en teleurstelling wachten - hoog brandstofverbruik, hoge onderhoudskosten en een kleine speling onder de bodem.
De zesde incarnatie van "X-Jay" is beschikbaar op de secundaire markt in Rusland voor een prijs van 400.000 tot 1.300.000 roebel (maar soms gaan de cijfers verder).
