Welk vizier te kopen: extern of intern

Een traditioneel gezegde in de taal van automobilisten kan als volgt worden geuit: hoop op een bril, maar vergeet een vizier niet. Het gaat over deze elementen van het exterieur die vandaag zullen worden besproken.

Waarom je een vizier nodig hebt

In totaal zijn er 4 soorten bescherming voor de ogen van de bestuurder tegen de felle zon of sneeuwschittering: film, zonnebril, antifar-systeem en het vizier zelf. De meeste automobilisten geven er de voorkeur aan de ramen te tinten met een film. Maar hier wacht de bestuurder een reeks verrassingen. Verkeerspolitie-inspecteurs vechten actief tegen dergelijke bescherming. Ze noemen verschillende argumenten - van de verslechtering van het zicht door overmatige schaduw tot de onmogelijkheid om de bestuurder op de camera te identificeren voor het vaststellen van overtredingen of snelheid. Bovendien is niet elke folie geschikt voor gebruik in de landen van de douane-unie.

Bijna alle bovenstaande nuances zijn van toepassing op brillen met antikoplampen. Idealiter wordt een antiverblindingsbril voorgeschreven door de behandelend arts, rekening houdend met het gezichtsvermogen van de patiënt. In de praktijk kopen mensen hun eigen bril en betalen daar duur voor met hun gezondheid.

Maar het vizier heeft geen invloed op de zichtbaarheidsfactoren of de gezondheid van de bestuurder. Het gaat niet verloren als een bril en wekt geen argwaan bij de verkeersinspecteur.

Dichterbij leren kennen

Dit onderdeel is klein van formaat en wordt aan het plafond van het voertuig bevestigd, waardoor de ogen van de bestuurder betrouwbaar worden beschermd. Na een tijdje verdwijnen verschijnselen als loensen of droge ogen. Door zijn ontwerp kan het vizier extern of intern zijn. Laten we ze in meer detail bekijken.

Extern

Geschikt voor exterieur body tuning. Te bevestigen aan zowel voorruit als achterruiten. Het is niet in staat om volledige bescherming te garanderen, vooral niet tijdens perioden van laagstaande zon - 's morgens en' s avonds. Maar gedurende de rest van de dag, bij mistig weer of 's nachts, is een dergelijke bescherming gerechtvaardigd.

Als we het hebben over aerodynamische eigenschappen, dan heeft het vizier daar geen significant effect op. Veel erger is een open zonnedak, een overbelaste kofferbak of open ramen. Kortom, elk niet-gestroomlijnd object.

Het installatieproces kan het beste met twee personen worden gedaan. Eén persoon houdt het vizier vast en de tweede markeert de plaatsen van gaten in het lichaam met een diameter van niet meer dan één millimeter. De gaten moeten overeenkomen met de locatie van de standaard viziergaten. Het vizier zelf wordt bevestigd met een afdichtmiddel en vastgedraaid met zelftappende schroeven. Sterk uitstekende elementen kunnen decoratief stopverf zijn.

Deze beveiligingen waren populair bij autobezitters. Maar nu moeten alle sieraden worden geregistreerd met een stempel in het paspoort. En dit is extra moeite.

Interieur

Het binnenvizier wordt met een clip over het standaardvizier gemonteerd. Het type constructie wordt dag-nacht genoemd. Het is verdeeld in twee strepen - geel, dat 's nachts schittering elimineert met een efficiëntie van 73%, en donkergrijs, dat de helderheid vergroot bij sneeuwval, schittering of mist.

De voordelen van een dergelijke filtratie zijn duidelijk - er wordt te allen tijde bescherming geboden. Het is handig om het aan te passen - hoger, lager of stel het gewenste lichtfilter in zonder extra inspanning, zonder afgeleid te worden van de besturing van de auto. Met zijdelingse verblinding kan deze 180 graden worden gedraaid. Je hoeft er niet eens de auto voor uit! En het laatste argument voor het binnenvizier is dat het niet geregistreerd hoeft te worden.

Top modellen

De meeste populaire modellen kunnen worden gekocht op AliExpress of iets dergelijks. Duizenden goedkope modellen zijn beschikbaar in de catalogus, zowel voor universele doeleinden als voor specifieke machines. Overweeg de beste opties voor vizieren.

• Hood Bra voor YCUNZ voor Toyota. Naast de traditionele functionaliteit vermindert het apparaat regendruppels op de voorruit, wat een extra voordeel voor de chauffeur oplevert.
• Interne Vodool is geschikt voor alle voertuigen. Het vizier kan onder alle omstandigheden werken, omdat de temperatuurlimiet 120 graden is. Hij kan een extra belasting van 100 kilogram aan.
• Carsun is iets anders dan eerdere modellen. Het beschermt de ogen van de bestuurder door automatisch de meest verblindende delen van de horizon te verduisteren.
• Naast de noodzaak om de ogen van de bestuurder te beschermen, is ook bescherming vereist voor gadgets - een navigator, een boordcomputer, enz. Het vizier CSL 2018 zal de taak aankunnen, die de schermen beschermt tegen verblinding en verblinding. Met zo'n assistent zal de coureur niet verdwalen en zal hij de baan duidelijker op het scherm kunnen zien.

Conclusies en contexten

De aanbevelingen worden gegeven in het kader van veranderingen in Rusland. In andere landen kan het anders zijn. Elke autobezitter kiest ofwel een warming-up om het buitenste vizier aan te passen, of het comfort van het gebruik van het binnenste.

Traditioneel wordt één vizier voor de bestuurder in de auto geïnstalleerd, maar als de auto aan het trainen is, wordt aanbevolen om een ​​combinatie van interne en externe vizieren te installeren om verblinding van beide bestuurders - student en leraar - te verminderen.