Volkswagen Caddy is een compacte bestelwagen met voor- of vierwielaandrijving die behoort tot de categorie van zogenaamde "voertuigen voor actieve vrije tijd", die een laconiek ontwerp, een praktisch en functioneel interieur combineert met moderne technische en technologische "vulling". .. Deze "Duitser" is bedoeld voor mensen die een echt veelzijdig voertuig willen dat zowel een "familiewagen met verhoogde capaciteit" als een "bedrijfsvoertuig" kan zijn.
Tijdens een speciaal evenement in de Duitse stad Düsseldorf, gehouden op 21 februari 2020, hield Volkswagen een luide presentatie van de Caddy-hiel van de volgende, vijfde generatie op rij.
Vergeleken met zijn voorganger is de auto qua uiterlijk serieus veranderd, met behoud van zijn herkenbare vorm, "verhuisd" naar een nieuw modulair platform, iets vergroot in omvang, een nieuw interieur gekregen en zijn functionaliteit uitgebreid met de breedste set moderne "gadgets" .
Van buiten ziet de "vijfde" Volkswagen Caddy er aantrekkelijk, modern, harmonieus en laconiek uit - een formidabele voorkant met gefronste led-koplampen, een smal radiatorrooster en een massieve bumper, een karakteristiek silhouet met een korte aflopende motorkap, een soepel aflopend dak lijn en een expressieve textuur van de zijwanden, een pure feed met dubbele deuren kofferdeksel, verticaal gerichte verlichting en een nette bumper.
De lengte van de vijfde generatie Volkswagen Caddy is 4501 mm, de hoogte bereikt 1797 mm en de breedte is ~ 1850 mm. De afstand tussen de wielstellen is voor de compacte MPV 2755 mm en de bodemvrijheid is 160 mm.
Interieur
Binnen ontmoet de auto zijn bewoners met een mooi, stijlvol en solide ontwerp, volledig verstoken van nut, en de belangrijkste aandacht hier wordt gevestigd op het ingewikkelde voorpaneel met een inscriptie "digitale cockpit": een virtueel instrumentenpaneel met een 10,25-inch display bevindt zich recht voor de bestuurder, en rechts daarvan - touchscreen-display van het multimediacomplex met een diagonaal van 6,5 of 10 inch. Welnu, een reliëf-multistuur met een aan de onderkant enigszins afgeknotte rand en een "microklimaat" -sensorbesturingseenheid vullen het beeld met succes aan.
Toegegeven, zo'n entourage is inherent aan "top" -prestaties, terwijl in de beschikbare versies alles merkbaar eenvoudiger zal zijn.
Het interieur van de vijfde generatie Volkswagen Caddy heeft standaard een vijfzitsindeling, maar kan als optie worden uitgerust met twee extra stoelen die zelfs plaats bieden aan volwassen passagiers. Voorrijders vertrouwen in ieder geval op ergonomisch geprofileerde stoelen met een groot aantal aanpassingen en een comfortabele bank bevindt zich op de tweede rij.
Met zeven zitplaatsen voor bagage heeft de auto een zeer klein compartiment (hoewel het exacte volume nog niet is bekendgemaakt). De stoelen op de tweede rij zijn zowel neergeklapt als volledig gedemonteerd - in het tweede geval is de "houdcapaciteit" groter dan 3 kubieke meter.
Specificaties:
Voor de vijfde generatie Volkswagen Caddy wordt een breed scala aan krachtbronnen aangekondigd:
- Dieselversies van de compacte bestelwagen zijn "bewapend" met een 2,0-liter TDI-motor met turbolader, dubbele brandstofinjectie en 16-kleppentiming, afhankelijk van de versie, met een vermogen van 75 tot 122 pk.
- Onder de motorkap van de benzineversie bevindt zich een 1,5-liter vier-in-lijn TSI met turbocompressor, directe voeding, 16 kleppen en variabele kleptiming, goed voor 116 pk.
De motoren worden gecombineerd met een 6-traps "mechanica" of 7-bands "robot" DSG met twee koppelingen, evenals aangedreven wielen op de vooras, maar voor de krachtigste diesel- en benzine-eenheid, een transmissie met vierwielaandrijving met een lamellenkoppeling op de achteras wordt als optie aangeboden.
Ontwerpkenmerken
De vijfde "release" van de Volkswagen Caddy is gebouwd op een modulair MQB-platform met een dwars georiënteerde motor en een monocoque carrosserie, in de krachtstructuur waarvan veel staalsoorten met hoge sterkte worden gebruikt.
Op de vooras van de auto is een onafhankelijke ophanging van het MacPherson-type gemonteerd en aan de achterzijde is er een afhankelijk systeem opgehangen door middel van stalen veren (in beide gevallen - met stabilisatorstangen).
In de "basis" kan de compacte MPV bogen op tandheugelbesturing met een elektromechanische versterker. Alle wielen van de auto zijn voorzien van schijfremmen (vooraan geventileerd), in combinatie met diverse elektronische assistenten.
Opties en prijzen
In Europa begint de verkoop van de vijfde generatie Volkswagen Caddy in de eerste helft van 2020 en de auto zou begin 2021 op de Russische markt moeten komen. De configuraties met prijzen zijn nog niet bekend gemaakt, maar de nieuwe compacte MPV zal uiteraard duurder zijn dan zijn voorganger, waarvoor ze nu in ons land vanaf ~1,5 miljoen roebel vragen.
Wat de uitrusting betreft, doet de auto hier niet onder voor andere moderne auto's: voor- en zij-airbags, full LED-optiek, panoramisch dak, allround camera's, mediacenter met een 6,5 of 10-inch scherm, virtueel instrumentenpaneel, dual- zoneklimatisering, keyless entry en nog veel meer.
