Zotye SR9 is een voorwielaangedreven vijfdeurs SUV van de compacte categorie (in de "bovenste balk"), die pronkt met: energiek ontwerp, een redelijk efficiënte motor en rijke uitrusting voor een redelijke prijs ...
De auto, die een "90% kopie" is van de Porsche Macan, is vooral gericht op jongeren die in grote steden wonen die willen opvallen in de stroom, maar zich de "Duitse bron" niet kunnen veroorloven ...
De officiële première van de seriële crossover vond plaats in april 2016 - op de catwalks van de Beijing International Auto Show, en de verkoop op de Chinese markt begon in oktober van hetzelfde jaar.
Hoewel van buiten en van binnen, kopieerde deze vijfdeurs bijna letterlijk de premium cross-over uit Stuttgart, maar technisch kwam hij er niet eens in de buurt.
Uiterlijk ziet de Zotye SR9 er mooi, evenwichtig, dynamisch en "volbloed" uit, maar er is één "grote maar" - de buitenkant kopieert die van de Porsche Macan met 85%.
Een energieke voorkant met druppelvormige koplampen en een grote "mond" van de radiatorgrille, een sportief fit silhouet met een verlaagd dak en indrukwekkende wielkasten, sterke achtersteven met sierlijke lantaarns, een kleine diffuser en een kwartet uitlaatpijpen - van in de verte is de auto simpelweg niet te onderscheiden van een "Duitse schenker".
Dit is een compacte SUV, maar "overwoekerd" in zijn segment: hij is 4744 mm lang, 1929 mm breed en 1647 mm hoog. De afstand tussen de voor- en achterwielen is 2850 mm bij de vijfdeurs en de bodemvrijheid is 161 mm.
In de "gevechtstoestand" varieert de massa van het voertuig van 1665 tot 1685 kg (afhankelijk van de modificatie).
Binnenin lijkt de Zotye SR9 nog meer op een Makan (of, om preciezer te zijn, met 95%), waardoor hij een elegante en geavanceerde uitstraling heeft.
Een driespaaks multistuurwiel met opstaande rand, een virtueel instrumentenpaneel en een indrukwekkende middenconsole met een 9-inch display van het multimediacomplex en een verstrooiing van hulptoetsen - het interieur roept extreem positieve emoties op (natuurlijk met met uitzondering van de duidelijke gelijkenis met een Duitse SUV).
Bovendien onderscheidt de auto zich door een doordachte ergonomie en een solide prestatieniveau.
Salon Zotye SR9 heeft een indeling met vijf zitplaatsen. In het voorste gedeelte bevinden zich comfortabele stoelen met onopvallende zijwangen, verwarming en een breed scala aan aanpassingen. Op de tweede rij is er een goed geprofileerde bank, individuele klimaatbeheersing en voldoende vrije ruimte op alle fronten.
De kofferbak van een SUV uit het Middenrijk is klein - in normale staat kan hij slechts 355 liter bagage bevatten. De achterkant van de "galerij" is in meerdere ongelijke delen gevouwen, waardoor het volume van de bagageruimte toeneemt tot 1500 liter. In de ondergrondse nis bij de vijfdeurs staat een reservewiel en gereedschap.
De Zotye SR9 wordt aangedreven door een viercilinder Mitsubishi 4G63 benzinemotor met een werkvolume van 2,0 liter (1997 kubieke centimeter) met een in-line lay-out, gedistribueerde brandstofinjectie, een turbocompressor, een 16-kleppentiming en variabele kleptiming, ontwikkelt 190 pk bij 5500 tpm en 250 N · M koppel bij 2400-4800 tpm.
Standaard is de crossover uitgerust met een 5-traps "mechanica" en voorwielaangedreven transmissie, en op verzoek - een 6-bands preselectieve "robot" met een dubbele koppeling.
Maar hoeveel deze auto dynamisch en zuinig is "in cijfers", hebben de Chinezen nog niet gemeld.
Het hart van de Zotye SR9 is een voorwielaangedreven "bogie" met een dwars georiënteerde eenheid, en de krachtstructuur van zijn carrosserie bestaat voor een groot deel uit hoogwaardig staal.
Op beide assen van de SUV worden onafhankelijke ophangingen met hydraulische schokdempers en stabilisatorstangen gebruikt: vooraan - van het McPherson-type, achteraan - een multilinksysteem. De machine is uitgerust met tandheugelbesturing met hydraulische booster, evenals schijfremmen "in een cirkel" (geventileerd op de voorwielen) met ABS, EBD en andere assistenten.
In het hemelse rijk wordt de Zotye SR9, in de basisconfiguratie, verkocht tegen een prijs van 108.800 yuan (~ 971 duizend roebel tegen de wisselkoers aan het begin van 2018). Het is vermeldenswaard dat de vijfdeurs in de nabije toekomst de Russische markt kan bereiken.
- De standaard auto heeft: airbags voor, 18 inch wielen, een audiosysteem met vier luidsprekers, airconditioning, elektrische ramen voor alle deuren, verwarmde voorstoelen, ABS, EBD, ESP, mistlampen en nog veel meer.
…
- De "top" -optie kan niet worden gekocht voor minder dan 148.800 yuan (~ 1,3 miljoen roebel), maar de kenmerken zijn: een multimediacomplex met een 9-inch scherm, xenonkoplampen, een panoramisch dak, een elektrisch schuifdak, sleutelloze toegang tot de salon, lederen bekleding, dual-zone klimaatregeling en "duisternis" van andere "toeters en bellen".
