De Duitse "Lord of the Three Rings" organiseerde op 7 september 2016 een online presentatie van de tweede generatie "vijfdeurs coupé" A5 Sportback, waarmee de wereldwijde update van zijn "middelgrote familie" werd voltooid.
Levend, deze auto (waaraan het exterieur werd "geslepen", het interieur werd opnieuw getekend, de techniek werd grondig opgeschud en nieuwe "chips" werden toegevoegd aan de functionaliteit - in vergelijking met zijn voorganger) debuteerde in de herfst op de Autosalon van Parijs van hetzelfde jaar en begin 2017 bereikte het de Europese schappen.
Buiten heeft de tweede "release" van de Audi A5 Sportback een verfijnde, sportieve pasvorm en een energieke look - het nieuwe "familie"-ontwerp van het Duitse merk, besprenkeld met scherpe lijnen en lijnen, paste perfect bij de vijfdeurs.
De fysionomie van deze auto, met een doordringende blik van koplampen en een verchroomde "zeshoek" van de grille, drukt vertrouwen, opzettelijke agressie en degelijkheid uit, en de achtersteven met "krullende" lampen en een "vlezige" bumper ziet er goed uit zonder eventuele wijzigingen.
En het onstuimige silhouet van de "vijfdeurs coupé" met scherpgeslepen randen en een verrassend afgeronde neus ziet er geweldig uit.
"Sportback" van de tweede incarnatie behoort tot de D-klasse volgens Europese normen en demonstreert de volgende carrosserieafmetingen: 4733 mm lang, 1386 mm hoog en 1843 mm breed. De wielbasis van de "Duitser" is 2824 mm.
Het interieur van de Audi A5 Sportback wordt gedomineerd door netheid van oppervlakken en lijnen, die een onberispelijke ergonomie combineert met een uitstekende bouwkwaliteit en stijlvolle afwerkingsmaterialen (dure kunststoffen, hout, leer, alcantara en aluminium inzetstukken). Het laconieke frontpaneel met een enkele lijn ventilatiedeflectors, een uitstekende 8,3-inch "tablet" van het multimediacentrum en een stijlvolle "toolkit" met analoge schalen en een display ertussen (optioneel vervangen door een 12,3-inch "scorebord") ziet er mooi en degelijk uit. Passen perfect in het totaaldesign en hebben een sportief omgegooid meerstuurwiel en een elegante middenconsole met een cool "klimaat"-blok en extra knoppen.
In het voorste deel is de liftback-salon uitgerust met prachtige stoelen met een ergonomisch profiel, stevige zijwanden en een breed scala aan elektrische aanpassingen. Met de vorm van de achterbank, de volledige orde en de stijfheid, zal de gemiddelde passagier zich echter duidelijk bemoeien met de indrukwekkende grootte van de centrale tunnel.
Het sportieve imago van de "tweede" Audi A5 Sportback gaat goed samen met het praktische - het volume van de bagageruimte in de "opgeborgen" toestand heeft 480 liter. De achterste rij stoelen, "gezaagd" in een verhouding van 40:20:40, past in een gelijkmatige "rookery", waardoor de beschikbare ruimte op 1300 liter komt.
Specificaties. Voor de "vijfdeurscoupé" van de tweede generatie zijn vier krachtbronnen voorbereid om uit te kiezen:
- Benzine "Sportbacks" zijn uitgerust met een viercilinder TFSI-motor van de EA888-serie van 2,0 liter met gecombineerde brandstofinjectie, een timingstructuur met 16 kleppen, variabele kleptiming en turbolader, verkrijgbaar in twee "pompende" opties. In de "junior" versie genereert de motor 190 pk bij 4200-6000 tpm en 320 Nm piekkoppel bij 1450-4200 tpm, en in de "senior" - 249 "hengsten" bij 5000-6000 tpm en 370 Nm bij 1600 -4500 tpm.
- De minder capabele dieselmodificatie is bewapend met een 2,0-liter EA288-eenheid met vier verticaal georiënteerde "pots", 16-kleppen timing, twee turboladers en directe voeding, die 190 "merries" produceert bij 3800-4200 tpm en 400 Nm koppel bij 1750-3000 toeren.
- Krachtigere oplossingen zijn gebaseerd op een V-vormige zescilinder TDI-dieselmotor met een volume van 3,0 liter met directe brandstoftoevoer, een turbocompressor met een variabele geometrie en een instelbare lift van de uitlaatkleppen, waarvan het potentieel 218 "paarden" is 4000-5000 tpm en 400 Nm beschikbaar koppel bij 1250-3750 tpm.
Een 6-traps "mechaniek" en een voorwielaangedreven transmissie worden gecombineerd met een 190 pk sterke benzinemotor, terwijl de rest van de eenheden een 7-bands "robot" S tronic en quattro vierwielaandrijving met een Torsen krijgt toegewezen. middendifferentieel, dat normaal gesproken de stuwkracht verdeelt in een verhouding van 60:40 ten gunste van de achteras. Indien nodig wordt tot 75% van de stuwkracht vooraan "geregeld" of tot 85% achteraan.
Afhankelijk van de modificatie bedraagt de maximumsnelheid van de tweede generatie Audi A5 Sportback 235-250 km/u en duurt het 6-7,4 seconden om van nul naar "honderd" te accelereren.
Benzineauto's hebben 5,6-5,9 liter brandstof nodig in gemengde omstandigheden, terwijl dieselauto's 4,4-4,6 liter nodig hebben.
Het hart van de vijfdeurs is een gemoderniseerde versie van het MLB-platform, MLB evo genaamd, met een onafhankelijke ophangingsarchitectuur op beide assen: een dubbele hendel is vooraan geïnstalleerd en een vijfhendel met vier bovenste hendels op de achterkant. De carrosserie van de auto is bijna volledig gemaakt van hoogwaardige staalsoorten en alleen de dwarsbalken van de bumper en de voorstijlsteunen zijn gemaakt van aluminium.
De stuurinrichting van de "Duitse" met elektrische booster op de rail is bevestigd aan de voorkant van het hoofdsubframe en alle wielen zijn uitgerust met geventileerde schijfremmen (op 190 pk-modificaties achter de gebruikelijke "pannenkoeken") met ABS, BAS, EBD en andere elektronica.
Voor de liftback zijn optionele adaptieve elektronisch geregelde schokdempers met drie bedrijfsmodi (Auto, Comfort, Dynamic) en dynamische stuurtechnologie met een elektromechanische versterker beschikbaar, die de transmissiekarakteristieken verandert afhankelijk van de stuurhoek en snelheid.
Opties en prijzen. Op de Russische markt wordt de "tweede" Audi A5 Sportback in 2018 verkocht in drie uitrustingsopties - "Base", "Design" en "Sport".
Een auto in basisconfiguratie met een benzinemotor van 190 pk en een transmissie met voorwielaandrijving kost vanaf 2.420.000 roebel. De functionaliteit omvat: zes airbags, bi-xenonkoplampen, een starthulpsysteem bergop, klimaatregeling met twee zones, ESP, ABS, een audiosysteem met acht luidsprekers, 17-inch lichtmetalen velgen, ERA-GLONASS-functie, verwarmde voorstoelen, een multimediacomplex met een 7-inch scherm, licht- en regensensoren, elektrisch bedienbare ramen voor alle deuren en andere moderne apparatuur.
Een vijfdeurs met een diesel "vier" in de versies "Design" en "Sport" (uitsluitend met vierwielaandrijving) wordt verkocht voor een prijs van 2.655.000 roebel en voor een modificatie met een benzine-eenheid van 249 pk. zal minstens 2 850 000 roebel moeten betalen.
De "designer"-versie verschilt van de standaard "broer" met een panoramisch dak, lederen interieurbekleding, 18-inch "rollers" en enkele andere punten, en de "sport"-versie wordt ook aangevuld met het "S line" -pakket.
