Eerste keer in een nieuwe klasse - Op de North American International Auto Show in Detroit (januari 2015) hield het Britse premiummerk Jaguar de wereldpremière van zijn eerstgeboren crossover en SUV onder de naam F-Pace ... in september van de hetzelfde jaar "Cementing the effect" op de Frankfurt Motor Show.
Trouwens, de serieversie van deze auto verschilt niet veel van het concept "C-X17" (gepresenteerd in 2013) en wekt niet alleen interesse door zijn gedurfde uiterlijk in combinatie met een luxe interieur, maar ook door moderne technologie en hoge -technische apparatuur...
Deze "premium sport-SUV" betrad zijn belangrijkste markten in april 2016 en kwam in de tweede helft van juni 2016 op de Russische markt.
Vanuit welke hoek je ook kijkt - Jaguar F-Pace fascineert met zijn schoonheid, expressiviteit en dynamiek, en zijn contouren lijken visueel op de F-Type coupé.
De voorkant van de crossover is een uitgesproken agressie van een roofdier dat zich voorbereidt op een worp, benadrukt door een boze blik van optica, een expressieve radiatorgrill en een krachtige bumper met grote luchtinlaten.
Het druppelvormige silhouet van de carrosserie met een aflopende daklijn, zwaar opgestapelde stijlen en "opgeblazen" wielkasten voegen sportieve elegantie toe aan de contouren van de auto, en de monumentale achtersteven met smalle lampenkappen en twee "pijpen" van het uitlaatsysteem in de bumper completeert op harmonieuze wijze het agressieve beeld van andere "lichaamsdelen" ...
Nu over de specifieke cijfers: de lengte van de Jaguar F-Pace is 4731 mm, waarvan de wielbasis 2874 mm, de hoogte is 1652 mm (zonder antenne) en de breedte is 1936 mm. De auto rust op de rijbaan met enorme wielen met schijven variërend van 18 tot 22 inch, en de bodemvrijheid is 213 mm.
Ondanks de modieuze "kleding", bespaart de crossover niet op de offroad: de in- en uitstaphoeken bereiken respectievelijk 25,5 en 26 graden; en de diepte van de gedwongen waterkering is 525 mm.
In de cabine van de F-Pace wordt hoge luxe gecombineerd met gedurfde sportieve stijl, modetrends en dure materialen. Het multifunctionele "familie"-stuurwiel, het digitale "instrumentenpaneel" met een 12,3-inch "scorebord" (hoewel de basisversies analoge wijzerplaten met een 5-inch TFT-display hebben), een mooi en representatief voorpaneel - elk detail van de decoratie benadrukt de premiumstatus van de crossover. De middenconsole wordt bekroond met een kleuren "TV" van 8 of 10,2 inch (afhankelijk van de configuratie), en een aantal knoppen in het onderste gedeelte regelt de instellingen van het zoneklimaatsysteem.
Standaard is de auto uitgerust met stoelen met een comfortabel profiel, ontwikkelde zijwangen en elektrische verstellingen; tegen meerprijs zijn er sportstoelen met strakkere contouren leverbaar. De achterbank met elektrisch verstelbare rugleuning biedt comfortabel plaats aan drie volwassen passagiers (de voorraad knieruimte is 945 mm), maar de uitstekende transmissietunnel hindert de persoon die in het midden zit.
De Jaguar F-Pace heeft een goed gevormde bagageruimte van 508 liter met een verkleind reservewiel onder de verhoogde vloer. De tweede zitrij kan worden neergeklapt in een 40:20:40-configuratie, waardoor een brede opening ontstaat voor omvangrijke bagage en een bruikbare inhoud van 1.598 liter. Op de vloer van het "ruim" ligt een praktisch vloerkleed met aan één zijde een wasbare rubberen bekleding.
Op de Russische markt wordt de F-Pace Jaguar aangeboden met twee diesel- en twee benzinemotoren, gecombineerd met een 8-traps "automaat" en vierwielaandrijving (in andere markten versies met "mechanica" en één aandrijfas - achter zijn ook beschikbaar).
De transmissie met vierwielaandrijving van de cross-over impliceert de aanwezigheid van een hydraulische koppeling met meerdere schijven en een kettingaandrijving in de aandrijving van de voorwielen - onder normale omstandigheden gaat alle tractie terug, maar indien nodig tot 50% van de moment naar voren kan worden geschoven.
- Het vermogenspalet van de auto wordt geopend door een aluminium turbodiesel "vier" van de Ingenium-familie met een volume van 2,0 liter, die 180 "merries" genereert bij 4000 tpm en 430 Nm beschikbare stuwkracht, ontwikkeld in het bereik van 1750 tot 2500 tpm .
Van 0 tot 100 km/u accelereert hij de SUV in 8,7 seconden en haalt hij een maximumsnelheid van 250 km/u. Het opgegeven brandstofverbruik in de gecombineerde modus is 5,3 liter per "honderd". - Krachtiger "zware brandstof" -eenheid - 3,0-liter V6 met parallel-sequentiële turbotechnologie en directe injectie, waarvan het rendement 300 "paarden" is bij 4000 tpm en 700 Nm koppel bij 2000 tpm.
Met zo'n "hart" verovert F-Pace de eerste "honderd" in 6,2 seconden en wint 250 km / u, gemiddeld verbruikend 6 liter diesel voor elke 100 km. - De krachtige V-vormige "zes" van 3,0 liter met een mechanische supercharger en directe brandstoftoevoer, verkrijgbaar in twee graden "boost", staat voor het benzine "team":
- de eerste versie produceert 340 "paarden" bij 6500 tpm en 450 Nm koppel bij 4500 tpm,
- en de "top" - 380 pk en 450 Nm bij dezelfde snelheid.
In het eerste geval wordt de startspurt naar 100 km / u geleverd in 5,8 seconden, in het tweede - 0,3 seconden sneller. De maximale capaciteit is beperkt tot 250 km / u en de brandstof "eetlust" is niet groter dan 8,9 liter in de gecombineerde cyclus.
Het hart van de Jaguar F-Pace wordt gevormd door de iQ [Al] modulaire architectuur - het aandeel aluminium componenten in de carrosseriestructuur bereikt 80%, waardoor het leeggewicht van de cross-over, afhankelijk van de versie, varieert van 1665 tot 1861 kg (dit is merkbaar minder dan die van de "klasgenoten").
De ophanging van de auto is onafhankelijk - dubbele draagarm vooraan en multilink achteraan met tussenhendel (Integral Link). Adaptive Dynamics elektronisch gestuurde dempers zijn als optie verkrijgbaar.
De "Briton" maakt gebruik van een tandheugelstuurmechanisme met een elektrische eindversterker, variabele tandsteek en bijzonder stijve bevestigingen van het subframe aan de carrosserie. Voor de vertraging zijn geventileerde schijfremmen vooraan en schijfremmen achteraan verantwoordelijk, in samenwerking met moderne elektronische assistenten (ABS, ESP, BAS, enz.).
Op de Russische markt wordt de Jaguar F-Pace in 2018 aangeboden in vijf uitrustingsopties: "Pure", "Prestige", "Portfolio", "R-Sport" en "S".
- Een auto in basisconfiguratie met een dieselmotor van 180 pk kost minstens 3.294.000 roebel, met een benzinemotor van 250 pk. - 3.429.000 roebel, en met een 350-sterke "zes" - 3.692.000 roebel. De lijst van zijn uitrusting omvat: zes airbags, bi-xenonkoplampen, 18-inch lichtmetalen velgen, een multimedia-installatie met een 8-inch scherm, een premium audiosysteem met zes luidsprekers, ABS, ESP, dual-zone climate control, voor en parkeersensoren achter, verwarming voorstoelen, cruise control, licht- en regensensoren en meer.
…
- "Top" -modificatie "S" met een V6-dieselmotor kost vanaf 4.599.000 roebel en met een 380 pk-eenheid - vanaf 4.772.000 roebel. Het beschikt over: 20-inch lichtmetalen "rollers", volledige LED-optiek, elektrische voorstoelen en kofferdeksel, lederen interieurbekleding, adaptieve ophanging, keyless entry en motorstart, achteruitkijkcamera, meer geavanceerde "muziek" en andere moderne " chips".
