De oorspronkelijke generatie Citroën Berlingo Multispace werd voor het eerst aan het publiek voorgesteld in juni 1996, maar zijn debuut op ware grootte vond pas plaats in de herfst van datzelfde jaar op de Autosalon van Parijs, en het verschijnen van het productiemodel werd voorafgegaan door drie conceptcars tegelijk.
In 2002 onderging de "Frenchman" een kleine update, na een "facelift" en interieurverbeteringen te hebben ondergaan, en in 2004 werd hij voor de tweede keer gemoderniseerd, waarbij het uiterlijk enigszins veranderde.
De auto beëindigde zijn "levenscyclus" in 2012, maar niet overal - in Argentinië ging de productie door.
De eerste generatie vrachtpassagiers "Berlingo" is een vijfzitter "compact class" minivan met de volgende buitenafmetingen: 4135 mm lang, 1820 mm breed en 1725 mm hoog.
Het voertuig heeft een wielbasis van 2.695 mm en een bodemvrijheid van 140 mm. Het leeggewicht van de "Fransman" varieert van 1205 tot 1275 kg, afhankelijk van de geïnstalleerde motor.
Het vermogensbereik van de "eerste" Citroën Berlingo Multispace combineert zes viercilindermotoren die werken in combinatie met een "mechanica" met 5 versnellingen en roterende wielen van de vooras:
- De benzinecomponent omvat een atmosferisch "hart" met een inhoud van 1,4-1,6 liter met gedistribueerde injectietechnologie, die 75-109 pk en 120-147 Nm koppel produceert.
- De diesellijn omvat turbomotoren met een inhoud van 1,6-2,0 liter met een Common Rail-brandstoftoevoersysteem, die 71-90 "hengsten" en 125-215 Nm maximaal potentieel produceren.
Het hart van de originele "Berlingo" is een platform met voorwielaandrijving en een dwarsgeplaatste krachtcentrale. Aan de voorkant pronkt de auto met een onafhankelijke wielophanging met McPherson-veerpoten en aan de achterkant met een torsiestaafontwerp.
De standaarduitrusting van de minivan omvat schijfremmen op elk van de wielen (geventileerd vooraan) met ABS en een tandheugelstuursysteem met hydraulische bekrachtiging.
De belangrijkste voordelen van de "eerste" Citroën Berlingo zijn het aantrekkelijke design, het ruime interieur, de betrouwbare constructie, de uitstekende wegligging, het goede zicht, de toegankelijke inhoud en andere punten.
De belangrijkste nadelen zijn lage bodemvrijheid, slechte geluidsisolatie, niet de meest opvallende dynamiek en stijve vering.
