Nissan Ariya is een elektrische C-klasse coupé-crossover met voor- of vierwielaandrijving (volgens Europese normen) met een "sportieve vooringenomenheid", die de Japanse automaker zelf niets minder dan een "nieuw hoofdstuk voor het merk" noemt ... Het heeft een spectaculair ontwerp, een modern interieur en ook een vooruitstrevende technologische en technische component ...
De officiële presentatie van de volledig seriële Nissan Ariya vond plaats op de ochtend van 15 juli 2020 in Yokohama, maar voor een breed publiek werd deze in virtuele vorm gehouden. Tegelijkertijd werd in conceptuele vorm de vijfdeurs in het najaar van 2019 gedemonstreerd op de International Tokyo Motor Show.
Deze elektrische SUV is een belangrijk onderdeel geworden van de Nissan Next-strategie, terwijl het een echt "wereldwijd product" zal blijken te zijn, dat zowel met het stuur links als met rechts zal worden gepresenteerd, en zelfs in vijf verschillende versies, van elkaar in de prestaties van elektromotoren, het type aandrijving en de capaciteit van de tractiebatterij.
De buitenkant van Nissan Ariya is gedecoreerd in een nieuwe stijl van de Japanse autofabrikant genaamd Timeless Japanese Futurism, en ik moet zeggen dat de elektrische auto er aantrekkelijk, fris, origineel en gedurfd uitziet, en in zijn uiterlijk zijn er veel gedenkwaardige details. De "fysionomie" van de vijfdeurs is versierd met spectaculaire koplampen van een reeks LED-minispotjes, een dove radiatorgrille met een sluw ornament en een verhoogde bumper, en het "lendestuk" draagt stijlvolle lantaarns in de vorm van een enkele smalle strook en een ingewikkeld kofferdeksel.
In profiel "pronkt" de cross-over met een evenwichtig, energiek en elegant silhouet met een korte aflopende motorkap, een aflopende daklijn, expressieve "plooien" op de zijwanden en imposante wielkasten die plaats bieden aan "rollers" van 19 of 20 inch.
Grootte en gewicht
De lengte van de Nissan Ariya is 4595 mm, de breedte bereikt 1850 mm en de hoogte is niet groter dan 1660 mm. De wielbasis van de elektrische SUV strekt zich uit tot 2.775 mm en de bodemvrijheid is zeer bescheiden (zelfs naar lichte maatstaven) 150 mm.
Het leeggewicht van de machine varieert van 1,8 tot 2,3 ton, afhankelijk van de modificatie en configuratie.
Interieur
Het interieur van de Aria heeft een stijlvol en futuristisch, maar toch minimalistisch design, waarbij de nadruk vooral ligt op twee 12,3-inch breedbeeldschermen: de ene dient als dashboard en de andere bevat infotainmentfuncties.
Het absoluut gladde voorpaneel wordt bekroond met een niet-triviaal "bedieningspaneel" van de airconditioner, waarvan de knoppen beginnen te gloeien na het inschakelen van de "ontsteking" (ze reageren met trillingen op het indrukken), en de bestuurder wordt direct geleid door een tweespaaks meerstuurwiel met een afgeschuinde rand aan de onderkant.
Binnen in de elektrische cross-over wordt een bijna recordbrekende reserve aan vrije ruimte in de klasse beloofd, zowel voorin als achterin. In het voorste deel van de cabine bevinden zich ergonomische Zero Gravity-stoelen met een goed ontwikkeld zijprofiel, “geïntegreerde” hoofdsteunen en een groot aantal aanpassingen. Op de tweede rij staat een volwaardige driezitsbank met in het midden een opklapbare armleuning, een volledig vlakke vloer en eigen ventilatieroosters.
De Japanse elektrische auto heeft een bagageruimte met de juiste vorm, en zelfs een vrij normaal volume: in de versies met één motor voorwielaandrijving, in zijn gebruikelijke vorm, kan hij 468 liter bagage bevatten en in de tweemotorige vier- versies met wielaandrijving - 415 liter.
De achterste rij kan worden neergeklapt in een verhouding van 60:40, meer dan een verdubbeling van de laadcapaciteit van het compartiment, wat resulteert in een volledig vlak gebied.
Specificaties:
Voor Nissan Ariya worden vijf verschillende wijzigingen tegelijk aangekondigd:
De eerste twee versies zijn voorwielaandrijving, waarbij één elektromotor de vooras aandrijft:
- de motor produceert standaard 218 pk en 300 Nm koppel, en wordt "aangedreven" door een lithium-ionbatterij met een capaciteit van 63 kW/h, wat een actieradius biedt tot 360 km (WLTP-cyclus);
- en op een efficiëntere versie - 242 pk. en 300 Nm, en past zelfs met een accu van 87 kW/h ("bereik - tot 500 km).
In beide gevallen is de maximumsnelheid niet hoger dan 160 km/u en varieert de acceleratie van 0 tot 100 km/u van 7,5 tot 7,6 seconden.
De overige drie opties zijn vierwielaandrijving, met twee elektromotoren (één voor elke as):
- in de "basis" ontwikkelen de units 279 pk. en 560 Nm piekstuwkracht, die energie ontvangt van een 63 kW / h-batterij (dit is genoeg voor 340 km hardlopen);
- in een tussenversie met een batterij van 87 kW / h (afstand op een enkele lading - 460 km) - 306 pk en 600 Nm;
- en op de "top" Performance-versie - 394 pk. en 600 Nm, die samen met een batterij met een capaciteit van 87 kW/h zorgt voor "autonomie" op het niveau van 400 km.
De eerste "honderd" AWD-crossover gehoorzaamt na 5,1-5,9 seconden en het hoogtepunt van zijn capaciteiten valt op 200 km / u.
Het is ook vermeldenswaard dat aanpassingen met de "junior" batterij afhankelijk zijn van een standaard 7,4 kW-oplader van het thuisnetwerk, en bij de "senior" ook een oplader voor een driefasig netwerk met een capaciteit van 22 kW.
Ontwerpkenmerken
Het hart van de Nissan Ariya is een gloednieuw, schaalbaar elektrisch platform van de Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance, ontworpen voor een volledige reeks elektrische voertuigen. Zowel voor als achter heeft de cross-over onafhankelijke wielophanging met passieve schokdempers en dwarsstabilisatoren: in het eerste geval standaard McPherson-veerpoten, in het tweede geval een multilink-systeem.
De elektrische SUV is uitgerust met tandheugelbesturing met actieve elektrische stuurbekrachtiging. Alle wielen van de vijfdeurs zijn voorzien van schijfremmen (vooraan geventileerd), werkend met ABS, EBD en andere moderne assistenten.
Opties en prijzen
De verkoop van Nissan Ariya in Japan en Europa zou medio 2021 moeten beginnen (volledige set met prijzen zal waarschijnlijk dichter bij dat moment worden aangekondigd), waarna de elektrische crossover ook andere landen, waaronder Rusland, zal bereiken.
Een breed scala aan opties wordt verklaard voor de auto: een verstrooiing van airbags, 19 of 20 inch wielen, full LED-optiek, panoramisch dak, dual-zone climate control, virtueel instrumentenpaneel, mediacenter met een 12,3-inch scherm, hoofd- up-display, stemassistent, stuurautomaat ProPILOT volgen en nog veel meer.
