Mercedes-Benz A-klasse is een voor- of vierwielaangedreven vijfdeurs premium C-klasse hatchback (volgens Europese normen), die pronkt met: agressief uiterlijk, "volbloed" decoratie en vooruitstrevende technische en technologische componenten ... wordt niet beperkt door het kader) - energieke en ambitieuze jeugd die ernaar streeft veel te bereiken in het leven ...
De vijfdeurs van de vierde generatie met de in-plant markering "W177" verscheen voor het eerst voor het publiek begin februari 2018 - als onderdeel van een speciaal evenement in Amsterdam, en zijn "volledige debuut" vond daarna plaats maand - op de Internationale Autosalon van Genève.
In vergelijking met zijn voorganger is de auto in alle richtingen veranderd - hij "verkleed" zich in een nieuwe huisstijl van het merk, probeerde een salon in de geest van "senior Mercedes", kreeg een grondig gemoderniseerd platform, "bewapend" met nieuwe motoren en letterlijk “oververzadigd” met moderne technologieën.
Het exterieur van de "vierde" Mercedes-Benz A-klasse is gemaakt in de stijl genaamd "Hot and cool" - de hatchback ziet er fris, mooi, gedurfd en "volbloed" uit.
De assertieve voorkant van de vijfdeurs pronkt met schuine koplampen met led-looplichthoeken, een sierlijke grille en gebeeldhouwde bumper, terwijl de slanke achterkant "pronkt" met verfijnde lantaarns met extra secties op het kofferdeksel en een bumper met twee trapeziumvormige uitlaatpijpen.
In profiel vertoont de auto een uitgebalanceerd, gedrongen en dynamisch silhouet met een aflopende motorkap, bijna "gladde" zijwanden, een aflopende daklijn en grote wielkasten met "rollers" variërend van 16 tot 19 inch.
Qua afmetingen steekt de Mercedes-Benz A-klasse W177 "uit", zoals reeds opgemerkt, in de compacte categorie: hij is 4419 mm lang, 1796 mm breed en niet meer dan 1440 mm hoog. De wielbasis past met 2.729 mm in de hatchback en de bodemvrijheid is 104 mm.
In de "gevechtstoestand" weegt de vijfdeurs van 1355 tot 1455 kg (afhankelijk van de modificatie).
Het interieur van de vierde generatie Mercedes-Benz A-klasse is gemaakt in dezelfde geest als de "oudere" modellen van het merk - van binnen ziet de auto er aantrekkelijk, nobel en vooruitstrevend uit.
De nadruk in het interieur van het premium luik ligt op een enkel breedbeeldpaneel, bestaande uit twee kleurendisplays: de linker is verantwoordelijk voor het dashboard en de rechter is verantwoordelijk voor infotainmentfuncties (in de "basis" hun diagonale is 7 inch, en in de "top" versies - 10,25 inch).
Het "afgeronde" dashboard in het centrale deel pronkt met drie ventilatiedeflectors, die doen denken aan vliegtuigturbines, en een stijlvolle "microklimaat" -eenheid. Daarnaast beschikt de auto over hoogwaardige materialen en een uitstekende bouwkwaliteit.
In het voorste deel van het "appartement" zijn vijfdeurs voorzien van ergonomische stoelen met geprononceerde zijwanden, een groot aantal aanpassingen en verwarming, en als optie zelfs met een elektrische aandrijving en ventilatie. Daarnaast kan de auto tegen meerprijs worden uitgerust met sportkuipstoelen met geïntegreerde hoofdsteunen.
Op de tweede rij is er een comfortabele bank (die echter alleen optimaal is voor twee passagiers) en voldoende vrije ruimte.
Volgens de normen van zijn segment heeft de Mercedes-Benz A-klasse van de vierde incarnatie een goede kofferbak - het volume in normale staat is 370 liter. "Galyorka" vouwt in verschillende secties in een volledig vlak gebied, waardoor de laadcapaciteit van de machine toeneemt. In een nis onder de verhoogde vloer bij het luik bevinden zich "dock" en gereedschap.
Er worden drie versies aangeboden voor de auto (maar op de Russische markt is er slechts één, met een "junior" benzinemotor):
- Dieselmodificatie een 180d Aangedreven door een 1,5-liter OM608-in-lijn viercilindermotor uitgerust met een turbine met variabele cilinderinhoud, common-railinjectie en een 8-kleppen distributieriem, die 116 pk produceert bij 4000 tpm en 260 Nm koppel bij 1750-2500 tpm. ..
- Basis benzineversie een 200 bevat onder de motorkap een 1,3-liter "vier" M282 met turbocompressor, directe injectietechnologie, 16 kleppen, variabele kleptiming en een tweecilinderuitschakelfunctie bij lage belasting, goed voor 163 pk. bij 5500 tpm en 250 Nm koppel bij 1620-4000 tpm.
- "Top" versie Een 250 heeft een 2,0-liter M260 viercilinder benzinemotor, turbocompressor, directe voeding, 16 kleppentiming en variabele kleptiming, goed voor 224 pk. bij 5500 tpm en 350 Nm beschikbaar potentieel bij 1800-4000 tpm.
Alle motoren zijn gekoppeld aan een 7-bands "robot" met twee koppelingen en een voorwielaangedreven transmissie, en 163 pk - werkt standaard in combinatie met een "mechanica" met 6 versnellingen.
Als optie is de auto uitgerust met vierwielaandrijving met een elektrische lamellenkoppeling, die tot de helft van de gangreserve overdraagt aan de achterwielen.
Vanuit stilstand naar 100 km/u raast deze vijfdeurs na 6,2-10,5 seconden en maximale winst 202-250 km/u.
Benzine-modificaties van de premium hatchback "verteren" 5,1-6 liter brandstof voor elke gemengde "honderd" run, en de dieselversie - ongeveer 4,1 liter.
Het hart van de Mercedes-Benz A-klasse van de vierde generatie wordt gevormd door een modulair MFA-draaistel met een transversale eenheid en een carrosseriestructuur, die wordt gekenmerkt door veelvuldig gebruik van hoogwaardige staalsoorten.
Op de vooras heeft de auto een onafhankelijke ophanging van het MacPherson-type, maar de structuur van het achterste deel hangt af van de wijziging: die met laag vermogen hebben een semi-onafhankelijke architectuur met een torsiebalk en versies met een rendement van meer dan 200 pk. - onafhankelijke multilink. Op verzoek kan de hatchback worden uitgerust met een sportchassis met een 15 mm lagere bodemvrijheid of adaptieve schokdempers.
Nominaal is de "Duitse" uitgerust met tandheugelbesturing met een actieve elektrische booster, evenals schijfremmen op alle wielen (voor - geventileerd) met ABS, EBD en andere moderne assistenten.
Op de Russische markt wordt de Mercedes-Benz A-klasse W177, zoals al opgemerkt, alleen aangeboden met een 1,3-liter benzinemotor (afgesteld op "optimaal belasten" 150 pk) en een "robot" in vier uitrustingsniveaus - "Comfort ", " Stijl ", " Progressief " en " Sport ".
Een auto in de basisversie kost 1.720.000 roebel, en de lijst met uitrusting omvat: zeven airbags, halogeenkoplampen, gestempelde 16-inch wielen, klimaatregeling met één zone, ABS, ESP, een virtueel instrumentenpaneel met een 7-inch scherm, sensoren licht en regen, een mediacenter met een 7-inch display, stoffen stoelbekleding, navigatie, elektrisch bedienbare ramen voor alle deuren, verwarmde voorstoelen en andere uitrusting.
De hatchback in de "Style" -versie wordt verkocht voor een prijs van 1.890.000 roebel, de "Progressive" -modificatie kost 2.100.000 roebel en de "sportversie" is niet goedkoper dan 2.210.000 roebel.
"Top"-wagen pronkt met: sportief decor in het exterieur en interieur, 18-inch lichtmetalen "rollers", stoelen met geïntegreerde hoofdsteunen, lederen interieur en enkele andere "chips".
