"De goedkoopste auto ter wereld" - dit is de titel (op het moment van zijn verschijning) ontving het model Qute van de Indiase fabrikant Bajaj Auto, waarvan de serieproductie in september 2015 begon. Hoewel de première van de compacte auto genaamd RE60 al in januari 2012 plaatsvond - op de Delhi Auto Show.
In het najaar van 2016 bereikte deze "staatsmedewerker" de Russische markt en werd de meest betaalbare auto (formeel een vierwieler) in ons land.
Praten over het ontwerp van het exterieur in het geval van Bajaj Qute is zinloos: een hoge carrosserie met tweedelige contouren, kleine wielen die in de hoeken uit elkaar staan, en de eenvoudigste koplampen en achterlichten.
In zijn thuisland wordt deze "Indiaan" volgens documenten geclassificeerd als een quadraOcyclus - wat zorgt voor lagere eisen en een zeer lage prijs. Maar in Rusland is het pleinOfietsen de toegang tot de openbare weg is verboden, daarom hebben we deze auto gecertificeerd als een quadrencyclus - d.w.z. voor het beheer zijn de rechten van categorie "B" vereist, en het was ook nodig om het ontwerp te "compliceren" (om te voldoen aan dit "formaat"), wat enige kostenstijging met zich meebracht (in vergelijking met de "Indiase versie" ").
De totale afmetingen van de Bajaj Qute laten je glimlachen: 2752 mm lang, 1312 mm breed en 1650 mm hoog met een wielbasis van 1925 mm. Door deze compactheid is de draaicirkel van de kleine auto slechts 3,5 meter. De vrije ruimte van het "kind" is redelijk geschikt voor Russische bedrijfsomstandigheden - 180 mm.
Het interieur van de Indiase compact (als het natuurlijk zo mag worden genoemd) is in alles ascetisch - een eenvoudig stuur met twee "spaken", een minimale hoeveelheid bekleding en veel zichtbaar metaal.
Op het voorpaneel bevond zich slechts een kleine snelheidsmeter met een set waarschuwingslampjes, een sleutelblok, een versnellingspook en twee afsluitbare dashboardkastjes.
Er kan geen sprake zijn van comfort in de Bajaj Qute: de decoratie van de auto is georganiseerd volgens het "2 + 2" -schema, maar primitieve "stoelen" met stijve vulling zijn zowel voor als achter geïnstalleerd (de achterkant bank kan worden opgevouwen).
De "Indian" heeft twee bagageruimten: één is, zoals gewoonlijk, achter - maar het volume is slechts 44 liter; en de tweede "onder de motorkap" - het nuttige volume is 60 liter.
De Qute Baby wordt aangedreven door een vloeistofgekoelde eencilinder DTS-I benzinemotor met 0,2 liter (217 cc) brandstofinjectie, die 13,5 pk produceert bij 5500 tpm en 19,6 Nm koppel bij 4000 tpm.
Een sequentiële versnellingsbak met 5 versnellingen werkt samen met een Euro-3-motor die zich boven de achteras bevindt.
Maximaal, een Indiase kleine auto met een gewicht van 399 kg, kan 70 km / u winnen, gemiddeld "eten" slechts 2,7 liter brandstof voor elke 100 km rennen (maar de capaciteit van de brandstoftank die overeenkomt - slechts 8 liter) .
De kleine carrosserie is een stalen monocoque, waarvan een deel van het "gevederte" is gemaakt van hoogwaardig kunststof.
De Bajaj Qute maakt gebruik van een hydraulisch remsysteem met 180 mm trommelachtige apparaten aan zowel de voor- als achterkant.
De "Indian" leunt op de weg met 12-inch wielen, gekleed in banden van 135/70 R12.
Bajaj Qute betrad de Russische markt in oktober 2016, in 2018 wordt hij aangeboden voor een prijs van 330.000 - wat hem automatisch de "goedkoopste auto" van ons land maakt.
De stadsauto wordt aangeboden in zes kleurenschema's en de lijst met standaarduitrusting omvat: veiligheidsgordels voor bestuurder en passagier, analoge snelheidsmeter, USB / MP3-audiosysteem (2 luidsprekers), full-size "reserve" en lichtmetalen velgen.
Daarnaast zijn er als opties leverbaar: interieurverwarming en imperiaal.
