Mercedes-Benz Citan Van is een voorwielaangedreven personenbus van het compacte segment, ontworpen om "bezorgfuncties" uit te voeren in stedelijke gebieden en daarbuiten ... De belangrijkste doelgroep zijn vermogende particuliere eigenaren of eigenaren van kleine bedrijven ...
De auto maakte zijn officiële debuut in september 2012 op de IAA Commercial Vehicle Show in Hannover en onderging in mei 2015 een kleine update - waardoor hij verbeterde motoren en nieuwe opties kreeg.
De Mercedes-Benz Citan-bestelwagen ziet er aantrekkelijk en modern uit, en tegen de achtergrond van de gelijknamige minibus is hij gemakkelijk herkenbaar dankzij de doffe metalen inzetstukken in plaats van de achterste beglazing.
Vracht "Citan" heeft de volgende buitenafmetingen: 4321 mm lang, 2138 mm breed (inclusief zijspiegels) en 1809 mm hoog. Een basis van 2697 mm past tussen de wielstellen van de auto en onder de bodem heeft hij een bodemvrijheid van 147 mm.
In de uitgeruste vorm weegt de bestelwagen 1290 tot 1340 kg en het laadvermogen is 620 tot 775 kg (hij kan nog eens 100 kg op het dak dragen).
Binnenin herhaalt de Mercedes-Benz Citan Van zijn vracht-en-passagier "broer", althans aan de voorkant - een onopvallend ontwerp, geverifieerde ergonomie, eenvoudige afwerkingsmaterialen, goede bouwkwaliteit en twee comfortabele stoelen.
De laadruimte van de bestelwagen is door een scheidingswand van de cabine gescheiden en het volume bereikt 3100 liter. De auto kan voorwerpen vervoeren, waarvan de maximale lengte 1753 mm kan bereiken.
Voor de Mercedes-Benz Citan Van worden dezelfde aandrijflijnen aangeboden als voor de minivan:
- Dieselversies zijn uitgerust met een in-line "fours"-volume van 1,5 liter met turbocompressor, directe injectietechnologie en 8-kleppen timing, die 75-110 pk en 180-240 N • m koppel produceren.
- Benzinemodificaties bevatten onder de motorkap een viercilinder 1.2-liter motor met turbocompressor, directe brandstoftoevoer en 16 kleppen, goed voor 114 pk. en 190 N • m beschikbare stuwkracht.
De volledige gangreserve van de bestelwagen gaat naar de wielen van de vooras via handgeschakelde transmissies - met 5 of 6 versnellingen.
In termen van "rijeigenschappen" (versnelling tot "honderden", maximale snelheid en efficiëntie), verschilt het praktisch niet van de "broer" van de vrachtpassagier.
Structureel herhaalt de Mercedes-Benz Citan Van de minibus: een voorwielaangedreven "draaistel" met onafhankelijke McPherson-veerpoten voor en een semi-onafhankelijke balk aan de achterkant, schijfremmen op alle wielen (geventileerd op de vooras) en een elektrische versterker "geïmplanteerd" in het tandheugelstuurmechanisme.
In Rusland kan een Duitse bestelwagen vanaf 2017 in vier versies worden gekocht - 108 CDI, 109 CDI, 111 CDI en 112. Het minimumbedrag voor een auto met een dieselmotor is 1.524.000 roebel en met een benzinemotor - 1.531.000 roebels.
In termen van standaard en optionele uitrusting verschilt de "hiel" niet veel van het vrachtpassagiersmodel.
