De compacte MPV Fiat Doblo van de tweede incarnatie werd voor het eerst gedemonstreerd aan de wereldgemeenschap in november 2009 - in vergelijking met het vorige model werd hij merkbaar mooier, werd hij merkbaar groter, probeerde hij een nieuw interieur en kreeg hij een serieus gewijzigde techniek.
In september 2014 presenteerden de Italianen officieel een gerestylede auto, die het exterieur en interieur radicaal herontworpen en de lijst met speciale apparatuur uitbreidde, maar de technische "vulling" negeerde.
Van buiten ziet de "tweede" Fiat Doblo Panorama er modern, aantrekkelijk en harmonieus uit - hij heeft een zekere charme en trekt de aandacht in het stadsverkeer. Aan de voorkant pronkt de auto met een ietwat krankzinnige look van lichttechnologie en een brede "glimlach" van de radiatorgrille, en aan de achterkant "pronkt" hij met het spectaculaire glas van de vijfde deur en grote verticale lampen.
De compacte MPV heeft ook een goed silhouet - een groot glasoppervlak, gespierde wielkasten, een lijn van de "dorpel" die dynamisch naar de achtersteven wordt verhoogd en grote spiegels.
De tweede generatie vrachtpassagiers Doblo wordt aangeboden in twee versies: standaard en uitgebreid. De auto is 4406-4756 mm lang, 1895-1927 mm hoog en 1832 mm breed. De speling tussen de wielstellen bij de vijfdeurs is 2755-3105 mm en de kleinste speling is 180 mm. In "combat"-vorm weegt het voertuig 1370 tot 1540 kg, afhankelijk van de modificatie.
Binnen verwelkomt de Fiat Doblo Panorama rijders met een aantrekkelijk, vriendelijk en interessant interieurontwerp, dat wordt ondersteund door solide materialen en goed vakmanschap. Een stijlvol driespaaks stuurwiel, een laconiek en informatief instrumentenpaneel en een aangenaam ogende middenconsole waarin het audiosysteem en de microklimaatunits zijn ondergebracht - de compacte MPV is gewoon niets te verwijten.
Standaard heeft de Doblo salon een vijfzits indeling met goed geprofileerde voorstoelen en drie volwaardige stoelen op de tweede rij. Als optie vertrouwt de auto op een "galerij", maar alleen kinderen kunnen er comfortabel op plaatsnemen.
Met de bestuurder en vier passagiers aan boord voor bagage, behoudt de Fiat Doblo Panorama een compartiment met een volume van 790 liter, maar met de stoelen op de tweede rij neergeklapt, stijgt dit cijfer tot een indrukwekkende 3200 liter (in de verlengde versie - tot 3400 liter).
Specificaties. Voor de Italiaanse compacte bestelwagen wordt een divers aanbod aan energiecentrales gedeclareerd:
- De auto is uitgerust met 1.4-liter benzine "fours" met multi-point brandstofinjectie, 16 kleppentiming en variabele kleptiming:
- de atmosferische versie produceert 95 pk bij 6000 tpm en 127 Nm maximale stuwkracht bij 4500 tpm;
- de turbomotor heeft 120 "merries" bij 5000 tpm en 206 Nm koppel bij 2000 tpm.
- Voor vijfdeurs- en dieselmotoren worden viercilinder 1,6-2,0 liter turbomotoren met direct "power" en 16 kleppen aangeboden, die 90-135 "hengsten" en 290-320 Nm beschikbare terugslag produceren.
- Bovendien wordt voor de "Italiaan" een 1,6-liter eenheid geleverd die werkt op vloeibaar petroleumgas, die 120 "paarden" en 206 Nm genereert.
Alle motoren worden gecombineerd met een 6-traps "mechaniek" en voorwielaandrijving, en als optie een 90 pk sterke dieselmotor - ook met een 5-bands "robot".
Afhankelijk van de beslissing, van de start tot 100 km/u, accelereert de auto in 11,3-15,4 seconden en bereikt een maximum van 158-179 km/u.
Benzineversies verbruiken niet meer dan 7,2 liter brandstof in gemengde modus, en dieselversies - van 5,5 tot 5,9 liter.
De tweede generatie Fiat Doblo Panorama is gebaseerd op het voorwielaangedreven platform "Fiat Small" met een krachtbron die zich dwars in het voorste gedeelte bevindt. De auto is uitgerust met een onafhankelijke voorwielophanging met MacPherson-veerpoten, schroefveren en een dwarsstabilisator, evenals een achterafhankelijk systeem dat is opgehangen aan in lengterichting gerichte veren.
De compacte bestelwagen is uitgevoerd met een tandheugel stuurinrichting met hydraulische stuurbekrachtiging. "Italian" is uitgerust met geventileerde schijfremmen met een diameter van 284 mm voor en 228 mm trommels achter (in alle uitrustingsniveaus - met ABS).
Opties en prijzen. De Doblo van de tweede generatie wordt officieel niet op de Russische markt geleverd, maar wordt thuis aangeboden tegen een prijs van 18.700 euro (~ 1,19 miljoen roebel tegen de huidige wisselkoers).
Standaard pronkt de auto met: airbags voor, 15 inch stalen velgen, verwarmde voorstoelen, airconditioning, elektrische ramen, elektrisch bedienbare en verwarmde buitenspiegels, ABS, EBD, een audiosysteem met zes luidsprekers en andere apparatuur.
