Hyundai Palisade is een full-size SUV met voor- of vierwielaandrijving die de "opperbevelhebber" is van de line-up van de Zuid-Koreaanse autofabrikant, die een monumentaal uiterlijk, een modern en praktisch interieur en efficiënte technologie belichaamt ... doelgroep zijn huisvaders met een goed inkomensniveau, met meerdere kinderen die comfort en veiligheid in een auto belangrijk vinden...
De wereldpremière van de enorme cross-over, genoemd naar het welvarende kustgebied van Los Angeles en bijna gepositioneerd als een "premiummodel", vond eind november 2018 plaats op de Los Angeles International Auto Show. In de zomer van 2019 begon de verkoop in de VS ... en in 2020 is "hij van plan" om de Russische markt te bereiken.
In het Hyundai-gamma verving de auto de Grand Santa Fe terreinwagen (in de VS bekend als Santa Fe XL), maar overtrof tegelijkertijd zijn voorganger in bijna alle richtingen: hij werd indrukwekkender in uiterlijk, vergroot in grootte, kreeg een meer presentabel en functioneel interieur met een indeling voor zeven of acht zitplaatsen en "bewapend" met moderne en productieve "vulling".
Buiten maakt Hyundai Palisade echt indruk met zijn reikwijdte, maar tegelijkertijd ziet hij er behoorlijk aantrekkelijk, uitgebalanceerd en presentabel uit, en de contouren bevatten zowel de "familie" -kenmerken van het Zuid-Koreaanse merk als originele ontwerpoplossingen.
De monumentale voorkant van de auto wordt bekroond met een massieve achthoekige grille, omgeven door tweeledige verlichtingsapparatuur, en een verhoogde bumper met een beschermend inzetstuk in zilver in het onderste deel, en de stevige achtersteven draagt elegante lampen aan de randen van de veelzijdige bagagedeur en een nette bumper met dubbele trapeziumvormige uitlaatsystemen.
In profiel vertoont de cross-over een majestueuze, maar helemaal niet zware contouren met een lange motorkap, ontwikkelde "spieren" van afgeronde vierkante wielkasten, expressieve "spatten" op de zijwanden en een donkere achterste dakstijl.
"Palisade" is een typische vertegenwoordiger van het full-size SUV-segment en heeft overeenkomstige afmetingen: hij is 4981 mm lang, waarvan de hartafstand 2900 mm is, hij is 1976 mm breed en niet meer dan 1750 mm hoog. Standaard "rust" de cross-over op de weg met wielen van 245/60 R18 en in de "top" -modificaties - 245/50 R20.
Interieur
Binnenin heeft de Hyundai Palisade een strak, modern en volbloed design, ondersteund door een doordachte ergonomie, hoogwaardige afwerking en vooral solide materialen.
Direct voor de bestuurder - een zwaar meerstuurwiel met een driespaaks velg en een reliëfstructuur en een "elegant" instrumentenpaneel, waarop twee analoge wijzerplaten en een "digital cluster" naast elkaar bestaan. In het midden van het voorpaneel verheft zich een 10,25-inch touchscreen van het multimediacomplex (in de "base" - 8-inch), terwijl de airconditioning, het "automatische" knoppenpaneel en de wasmachine voor het selecteren van rijmodi zich bevinden op de hoge middentunnel.
Standaard heeft de Hyundai Palisade een cabine-indeling met acht zitplaatsen, terwijl de "galerij" altijd is ontworpen om plaats te bieden aan drie passagiers.
Op de tweede rij is een comfortabele driezitsbank geïnstalleerd, die kan worden vervangen door twee "kapiteinsstoelen" met opklapbare armleuningen. Voorrijders vertrouwen op ergonomische stoelen met duidelijke zijsteunen en lange verstelintervallen.
Alle drie de rijen stoelen zijn uitgerust met een elektrische aandrijving en de eerste twee kunnen ook worden verwarmd en geventileerd.
Met een "volledige landing" is het volume van de bagageruimte van de crossover een behoorlijke 510 liter. De derde en tweede rij worden door middel van een elektrische aandrijving in een volledig vlak gebied gevouwen: in het eerste geval bereikt de "houd" -capaciteit 1297 liter en in de tweede overschrijdt deze 2000 liter (volgens de Amerikaanse SAE-norm) .
Specificaties:
Voor "Palisade" op de Russische markt worden twee krachtbronnen aangekondigd om uit te kiezen:
- Het motorcompartiment van benzinemodificaties wordt ingenomen door een 3,5-liter zescilinder "aanzuigende" MPI met een V-vormige lay-out, gedistribueerde brandstofinjectie, 24-kleppentiming en variabele kleptiming, die 249 pk produceert bij 6300 tpm en 336 Nm van koppel bij 6000 tpm minuut.
- Dieselversies vertrouwen op een 2,2-liter "vier" met een in-line architectuur, een batterij "stroomvoorziening" -systeem, een turbolader en een 16-kleppen DOHC-distributieriem, die volgens voorlopige gegevens 200 pk genereert. bij 3800 tpm en 441 Nm maximale stuwkracht bij 1750-2750 tpm.
Standaard is op de auto een 8-bands hydromechanische "automaat" geïnstalleerd, die zonder hulp kan overschakelen naar de parkeermodus wanneer de motor wordt uitgeschakeld of een van de deuren wordt geopend, en een transmissie met voorwielaandrijving.
Tegen een meerprijs (maar standaard in Rusland) is de auto uitgerust met een intelligente vierwielaandrijving HTRAC met een elektronisch gestuurde lamellenkoppeling die indien nodig koppel naar de achteraswielen overbrengt.
Dynamiek, snelheid en verbruik
De full-size SUV breekt na 8,1-10,5 seconden af van nul naar 100 km/u en accelereert tot een maximum van 190-210 km/u (in beide gevallen - in het voordeel van de V6-versie).
Benzineauto's hebben gemiddeld 10,6 liter brandstof nodig voor elke "honderd" rit in gemengde modus, en diesel - 7,5 liter.
Ontwerpkenmerken
Het hart van de "Palisade" is een platform met "voorwielaandrijving", geleend van de Santa Fe van de vierde generatie, met een dwarsgeplaatste motor en een monocoque carrosserie, waarvan de krachtstructuur grotendeels bestaat uit hoogwaardige staalsoorten.
Aan de voorkant heeft de crossover een onafhankelijke MacPherson-ophanging en aan de achterkant een multi-link-architectuur, maar in beide gevallen heeft hij conventionele veren, hydraulische schokdempers en stabilisatorstangen.
De auto is uitgerust met een stuurinrichting met een actieve elektrische eindversterker, bevestigd op een tandheugelmechanisme, en geventileerde schijfremmen zijn op alle wielen ingesloten, aangevuld met ABS, EBD en andere elektronische "gadgets".
Opties en prijzen
Op de Russische markt wordt Hyundai Palisade aangeboden in vier uitrustingsniveaus om uit te kiezen - Lifestyle, Prestige, High-Tech en Cosmos, die allemaal een achtzits cabine-indeling hebben, en alleen de nieuwste versie kan worden besteld met een zeven- zitplaats indeling.
De eerste versie van de cross-over kost 3.149.000 roebel en de toeslag voor de benzine "zes" is 50.000 roebel. De "basis" van de auto omvat: zes airbags, klimaatregeling met drie zones, lederen bekleding, verwarmde stoelen op de eerste en tweede rij, een mediacenter met een 8-inch scherm, verwarmd stuur, keyless entry en motorstart, 18 inch lichtmetalen velgen, achteruitrijcamera, led-koplampen en -verlichting, partronic en nog veel meer.
Een full-size SUV in de "top" -configuratie kost vanaf 3.749.000 roebel voor een dieselmotor en vanaf 3.799.000 roebel voor een benzinemodificatie, en voor een variant met een zevenzits sedan moet u betalen van 3.779.000 en 3.829.000 roebel, respectievelijk.
De meest "ingepakte" auto pronkt met: een virtueel instrumentenpaneel, een mediasysteem met een 10,25-inch scherm, allround camera's, 20-inch wielen, geventileerde stoelen op de eerste en tweede rij, een panoramisch dak, een head-up display, adaptieve cruise, een premium Harman audiosysteem / Kardon, elektrische vijfde deur, automatische nivellering van de bodemvrijheid en de duisternis van andere "toeters en bellen".
