Nissan Juke is een cross-over met voorwielaandrijving van een subcompacte categorie die een origineel uiterlijk, een stijlvol en praktisch interieur, degelijke personalisatie-opties en een breed scala aan vooruitstrevende opties combineert ... De auto is in de eerste plaats gericht op stedelijke jongeren die een actieve levensstijl leiden en dol zijn op modeaccessoires en technologische innovaties ...
De officiële première van de tweede generatie Nissan Juke, die werd voorafgegaan door een aantal plagende teasers, vond plaats op 3 september 2019 tijdens speciale evenementen in vijf Europese steden tegelijk - in Parijs, Londen, Barcelona, Milaan en Keulen ( en zo'n schaal is niet toevallig, aangezien de vorige SUV een uitstekende vraag had in de Oude Wereld).
In vergelijking met zijn voorganger is de auto in alle richtingen veranderd - hij kreeg een moderner uiterlijk, terwijl hij trouw bleef aan zijn oorspronkelijke stijl, "verhuisd" naar een nieuw platform, een beetje groter werd en tegelijkertijd een paar tientallen kilo's liet vallen , kreeg een volledig hertekend en ruimer interieur en ook nog eens "gewapend" met tal van geavanceerde opties.
Buitenkant
Exterieurdesign is een van de belangrijkste kenmerken van de tweede generatie Nissan Juke, aangezien de cross-over er heel eigenaardig uitziet, maar tegelijkertijd behoorlijk aantrekkelijk, evenwichtig en dynamisch is. De voorkant van de auto pronkt met grote ovale koplampen met een Y-vormige structuur, met wenkbrauwen van de navigatieverlichting, een mesh V-Motion radiatorrooster en een verhoogde bumper, en het achterste deel is bekroond met sierlijke lantaarns, een grote kofferklep met zeshoekige stempeling onder het nummer en een nette bumper.
In profiel wordt de SUV gezien als een echte robuuste man, en de verdienste hiervoor is de "gezwollen" spatborden en reliëfcontouren van de wielkasten, die plaats bieden aan "rollers" van maximaal 19 inch. Welnu, de energie in de contouren van de vijfdeurs wordt verheven door de aflopende daklijn met een zwartgeblakerde C-stijl en vermomde achterportiergrepen.
Grootte en gewicht
Qua afmetingen is de "tweede" Nissan Juke een typische vertegenwoordiger van de subcompactklasse: de lengte reikt tot 4210 mm, waarvan 2636 mm de afstand tussen de wielstellen van de voor- en achteras, de breedte is 1800 mm, en de hoogte niet groter is dan 1595 mm.
Het leeggewicht van de cross-over varieert van 1257 tot 1292 kg, afhankelijk van de modificatie.
Interieur
In tegenstelling tot het exterieur kan de "Juke" van de tweede generatie binnen niet bogen op iets bijzonders - ook al is hier alles gedaan in overeenstemming met moderne modetrends, maar zonder enige "lust". Op de werkplek van de bestuurder bevindt zich een stijlvol instrumentenpaneel met twee pijlwijzerplaten, waartussen een kleurendisplay van de boordcomputer is gegraveerd, en een reliëf driespaaks multistuur met een "afgezaagde" rand van onderaf, ter verheerlijking een beetje sportiviteit in de cabine.
Boven de laconieke middenconsole "zweeft" een 8-inch scherm van het multimediacomplex, waaronder drie deflectors van de ventilatieturbines en een pretentieloos "bedieningspaneel" van het airconditioningsysteem.
De aankleding van de subcompacte cross-over is een vijfzitter en de bewoners van beide rijen stoelen wordt een normale hoeveelheid vrije ruimte beloofd. Vooraan staan spectaculaire stoelen met geïntegreerde hoofdsteunen, ontwikkelde zijdelingse steun en voldoende verstelintervallen en achterin een ergonomisch geprofileerde bank.
De bagageruimte van de tweede generatie Nissan Juke kan in normale staat tot 422 liter bagage bevatten en heeft daarnaast een goede vorm.
De tweede zitrij is in twee ongelijke delen (in de verhouding "60:40") neergeklapt tot een volledig vlak gebied met een lengte van bijna 1,5 meter, wat de inhoud van het "ruim" vergroot tot 1088 liter.
Specificaties:
Voor de Japanse SUV wordt slechts één benzine-eenheid aangeboden - dit is een in-line driecilindermotor met een werkvolume van 1,0 liter (999 kubieke centimeter) met een turbolader, een direct brandstofinjectiesysteem, een timingstructuur met 12 kleppen en faseverschuivers bij de inlaat en uitlaat, die 117 pk produceert bij 5250 tpm / minuut en 200 Nm koppel bij 1750-3750 tpm.
Standaard is de motor gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak en een voorwielaangedreven transmissie, maar tegen een meerprijs kan hij worden uitgerust met een zeventraps gerobotiseerde versnellingsbak met dubbele koppeling.
Snelheid, dynamiek, verbruik
Vanuit stilstand naar 100 km/u accelereert de vijfdeurs na 10,4-11,1 seconden (ten gunste van de "mechanica"), en zijn maximumsnelheid is in ieder geval 180 km/u.
Voor elke "honderd" baan in de gecombineerde cyclus heeft de auto 4,8 tot 4,9 liter brandstof nodig, afhankelijk van de versie.
Ontwerp
De tweede "release" Nissan Juke is gebouwd op een nieuw platform, de CMF-B genaamd, met een dwarsgeplaatste motor en een monocoque carrosseriestructuur, die veel wordt gebruikt in de krachtstructuur van hoogwaardige staalsoorten.
Aan de voorkant heeft de auto een onafhankelijke MacPherson-type ophanging en aan de achterkant - een semi-onafhankelijk systeem met een torsiebalk (beide met stalen veren en dwarsstabilisatoren).
Standaard is de crossover uitgerust met tandheugelbesturing en elektrische bekrachtiging. Op alle wielen van de vijfdeurs worden schijfremmen aangebracht: aan de voorkant - geventileerd met een diameter van 280 mm, aan de achterkant - de gebruikelijke 260 mm.
Opties en prijzen
Aangenomen wordt dat de verkoop van de tweede generatie Nissan Juke op de Russische markt pas in de tweede helft van 2020 van start gaat, maar in november 2019 de Europese dealers bereikte.
Wat de kosten betreft, zal in Europa voor een auto in de basisconfiguratie met "mechanica" een minimum van 19 duizend euro (1,5 miljoen roebel) moeten betalen, terwijl de versie met een "robot" 22 duizend euro zal kosten euro (≈ 1,66 miljoen roebel).
De standaard subcompacte crossover is uitgerust met: front- en zij-airbags, ABS, EBD, ESP, full LED-optiek, elektrische parkeerrem, elektrische ramen voor alle deuren, airconditioning, een audiosysteem met vier luidsprekers, 16-inch lichtmetalen velgen, " cruise", elektrisch verstelbare spiegels, automatisch remsysteem (in staat om voetgangers, verkeersborden en fietsers te herkennen) en andere apparatuur.
