De Skoda Superb is een voor- of vierwielaangedreven vijfdeurs business-class liftback (maar door sommigen geclassificeerd als een vertegenwoordiger van het "D-segment") en tegelijkertijd het vlaggenschip van het modellengamma van de Tsjechische autofabrikant, dat combineert een respectabel design, een hoog niveau van comfort en bruikbaarheid en moderne technische componenten ... De belangrijkste doelgroep van de auto zijn succesvolle mannen in leidinggevende posities en die graag tijd doorbrengen met hun gezin, maar het is ook geschikt voor de rol van "zakelijk vervoer in de zakelijke vloot" ...
Begin maart 2015 hield het Tsjechische bedrijf Skoda op de internationale tentoonstelling van de auto-industrie in Genève de wereldpremière van zijn vlaggenschipmodel - de volgende, derde generatie, vijfdeurs Superb-liftback. Een paar weken voor dit evenement werd echter een preview van de nieuwigheid georganiseerd in Praag voor een relatief kleine kring mensen, waaronder meer dan 500 journalisten van over de hele wereld en enkele honderden VIP-gasten.
De derde "Superb" bleek totaal anders te zijn dan zijn voorganger, en dat allemaal vanwege het MQB-platform, dat het mogelijk maakte om zowel het ontwerp en de afmetingen als de motorlijn te herzien.
Vier jaar na zijn debuut onderging de liftback een geplande update en presenteerde hij zichzelf in al zijn glorie aan het grote publiek op 23 mei 2019 tijdens een speciaal evenement in Bratislava. De restyling bracht geen serieuze visuele veranderingen aan de auto (nieuwe bumpers, een breder radiatorrooster, volledig LED-optiek en een nieuwe inscriptie met de merknaam), en het interieur kreeg alleen een nieuw decor en veranderde verlichting, maar tegelijkertijd de vermogensbereik werd enigszins "opgeschud" en nieuwe opties toegevoegd.
Buitenkant
Het exterieur van de "derde" Skoda Superb is gemaakt in een uitgebalanceerd en expressief ontwerp, dat zijn oorsprong vindt in het VisionC-concept, dat in 2014 werd gepresenteerd. De voorkant van de Tsjechische liftback pronkt met een krachtige radiatorgrille, omringd door gefacetteerde optiek met Boheemse kristallen afwerking en een gebeeldhouwde aerodynamische bumper.
Het sierlijke silhouet van de Skoda Superba verbergt zijn ware afmetingen en voegt lichtheid en dynamiek toe aan de bijna vijf meter lange auto. De degelijkheid van het uiterlijk wordt gegeven door expressieve stempels, gebosseleerde wielkasten en zachte contouren van het dak, die soepel door het krachtige rek vloeien in de strakke achtersteven, die wordt bekroond met brede lampen met LED-vulling en een ontwikkelde bumper.
In termen van totale afmetingen kan de 3e generatie Superb worden geclassificeerd als een business class, maar de ontwikkelaars classificeren de liftback als een "overwoekerd" van de middelgrote gemeenschap: 4869 mm lang, 1864 mm breed en 1484 mm hoog .
De wielbasis van de auto is 2841 mm van de totale lengte en de hoeveelheid bodemvrijheid hangt af van het type aandrijving: voor voorwielaangedreven versies - 164 mm, voor vierwielaandrijving - 6 mm bescheidener.
Interieur
Net als andere Skoda's ziet de Superb er van binnen pretentieloos, maar streng en solide uit. De bestuurder is direct verantwoordelijk voor een stijlvol multifunctioneel stuur met een driespaaks design en een laconieke instrumentatie met een paar grote wijzerplaten en een kleurendisplay van de boordcomputer. De 'top'-auto's gebruiken een virtueel instrumentenpaneel (die, net als andere belangrijke interieurwijzigingen voor het modeljaar 2020, wordt weerspiegeld in de onderstaande foto).
Het massieve frontpaneel in het midden "vloeit" soepel over in een moderne en ergonomische console met een 8- of 9,2-inch scherm van het multimediacomplex met bedieningsknoppen en "knoppen" langs de randen (op de beschikbare versies een "twee-" din" radiobandrecorder met een monochrome "streep" wordt gebruikt). In het onderste deel van het dashboard wordt de airconditioner (conventioneel airconditioner of zonesysteem) "geregistreerd", en de hulpfunctietoetsen zijn gebaseerd op een brede tunnel tussen de stoelen aan drie zijden van de versnellingspook.
De interieurdecoratie van de Skoda Superb van de derde generatie is gemaakt van hoogwaardige afwerkingsmaterialen - zachte en visueel aangename kunststoffen (hoewel je op sommige plaatsen ook harde elementen kunt vinden), hoogwaardige stof of echt leer. Welnu, de vlaggenschipstatus van het model wordt ondersteund door een geverifieerde assemblage.
Ter beschikking van de voorrijders "Superba" - comfortabele stoelen met een dicht profiel en verwarming, en optioneel ook met elektrische aanpassingen, ventilatie en geheugenfunctie. De achterbank biedt comfortabele zitplaatsen voor passagiers van elk formaat en een toonaangevende beenruimte. De vorm en de hoge vloertunnel wijzen er echter subtiel op dat de derde overbodig zal zijn.
De bagageruimte van de "derde Superb" lijkt met zijn volume op het ruim van een droog vrachtschip - 625 liter in standaardconfiguratie met de mogelijkheid om te vergroten tot 1760 liter. De achterkant van de "galerij" is in verschillende ongelijke delen gevouwen, maar een absoluut plat platform werkt niet.
De nis onder de verhoogde vloer wordt ingenomen door een verkleind "reservewiel" en een set gereedschap.
Specificaties:
Op de Russische markt voor de gerestylede liftback van de derde generatie is een lijn van vier krachtbronnen aangekondigd - dit zijn TSI in-line fours met turbolader, een direct injectiesysteem, een DOHC-distributieriem met 16 kleppen en faseverschuivers bij de inlaat en uitlaat:
- Basisversies zijn "bewapend" met een 1,4-liter motor die 150 pk genereert bij 5000-6000 tpm en 250 Nm koppel bij 1500-3500 tpm.
- Efficiëntere versies zijn gebaseerd op een 2,0-liter motor, verkrijgbaar in drie boost-opties:
- 190 pk bij 4200-6000 tpm en 320 Nm maximale stuwkracht bij 1450-4200 tpm;
- 220 pk bij 4500-6200 tpm en 350 Nm rotatiepotentieel bij 1500-4000 tpm;
- 280 pk bij 5600-6500 tpm en 350 Nm koppel bij 1700-5600 tpm.
Standaard is de auto met 150 pk uitgerust met een 6-traps "mechanica" en voorwielaangedreven transmissie, en als optie - een 7-traps "robot" DSG met twee koppelingen, die is gekoppeld aan een 190 pk sterke eenheid in de "basis". De overige twee motoren werken samen met een 6-bands DSG-robotversnellingsbak, maar 220 pk - alleen met de voorasaangedreven wielen en 280 pk - uitsluitend met een vierwielaandrijving, uitgerust met een Haldex-lamellenkoppeling van de vijfde incarnatie met XDS + -technologie, die differentieelsloten simuleert via elektronica.
Vanuit stilstand naar 100 km/u “vuurt” de vijfdeurs liftback na 6,0-8,9 seconden, accelereert hij tot een maximum van 219-250 km/u en in de gecombineerde modus “drinkt” hij van 6,0 tot 7,6 liter brandstof voor elke "honderd" run, afhankelijk van wijzigingen.
Ontwerpkenmerken
Het model van de 3e generatie is gebaseerd op de modulaire architectuur van de MQB, of beter gezegd, op de MQB-B. De voorkant van de auto is uitgerust met onafhankelijke MacPherson-veerpoten met dwars geplaatste draagarmen en aan de achterkant is er een "multi-link" met langs- en dwarshendels. Maar als de vijfdeurs standaard passieve schokdempers heeft, dan in de "top" -versies - adaptief, elektronisch geregeld.
Het tandheugelstuurmechanisme wordt aangevuld met een elektromechanische regelversterker met instelbare kracht, en het remsysteem is voorzien van schijfremmen op alle wielen (aan de voorkant - met ventilatie). Alle modificaties van de liftback "pronken" met ABS met EBD en elektronische stabiliteitscontrole.
Opties en prijzen
In het najaar van 2019 wordt de gerestylede Skoda Superb van de derde incarnatie alleen op de Russische markt aangeboden met een motor van 190 pk (versies met andere motoren verschijnen in ons land in 2020) in drie uitrustingsniveaus om uit te kiezen - Ambitie, Stijl en Laurin & Klement.
- Voor een auto in de basisconfiguratie vragen ze minstens 2.097.000 roebel, en de lijst met uitrusting omvat: zes airbags, ABS, ESP, 16-inch lichtmetalen velgen, klimaatregeling met twee zones, verwarmde voorstoelen, een mediacenter met een 8-inch scherm, licht- en regensensoren, parkeersensoren achter, een botsingswaarschuwingssysteem, LED-koplampen en -lampen, ERA-GLONASS-technologie, een audiosysteem met acht luidsprekers en andere apparatuur.
- Voor de uitvoering van Style moet u betalen vanaf 2.353.000 roebel, en de kenmerken zijn: knie-airbag voor de bestuurder, parkeersensoren voor, elektrische bestuurdersstoel, verwarmde achterbank, cruisecontrol, 17-inch wielen, elektrische vijfde deur, matrixkoplampen en enkele andere "Chips".
- U kunt geen "top" -modificatie kopen voor minder dan 2.680.000 roebel, maar het kan bovendien bogen op: lederen bekleding, elektrische voorstoelen, adaptieve schokdempers, zij-airbags op de tweede rij, dodehoekbewaking, rijstrooksysteem en premium Canton "muziek" met 11 kolommen.
