De compacte "urban crossover" Kia Soul van de tweede generatie (iemand noemt het een hatchback, en iemand ziet hem zelfs als een compacte bestelwagen) vierde zijn wereldpremière in maart 2013 - op een autoshow in New York, en in de herfst van hetzelfde jaar zijn Europese bruid - op de tentoonstelling in Frankfurt.
Met behoud van de herkenbare proporties is de auto in vergelijking met zijn voorganger merkbaar veranderd van uiterlijk, in omvang gegroeid en "overwoekerd" met moderne apparatuur.
In de zomer van 2015 voerde het bedrijf Kia een kleine update van de SUV uit - met kleine wijzigingen aan het exterieur.
Bovendien werd "Soul" nog eens 10 mm boven de grond geheven, werd een nieuwe benzine-eenheid "voorgeschreven" onder de motorkap (terwijl de turbodiesel werd verwijderd) en werd de lijst met uitrustingen aangevuld met nieuwe opties.
Het karakteristieke en buitengewone uiterlijk van "Soul" maakt hem direct herkenbaar - de auto ziet er stijlvol, parmantig en agressief uit. Het exterieur van de cross-over onderscheidt zich door modieuze attributen als LED-slingers in de voor- en achterverlichtingstechnologie, een gemerkte "mond van een tijger" en reliëfbumpers met geïntegreerde "ronde" mistlampen.
De Kia Soul van de 2e generatie heeft "dezelfde kubieke carrosserie", die is voorzien van "opgeblazen" wielkasten en is versierd met chroom, en kan worden geïndividualiseerd dankzij tweekleurige lak en vier soorten velgen met een diameter van 16 tot 18 inch.
De lengte van het model van de 2e generatie is 4140 mm, de breedte past in 1800 mm en de hoogte is 1593 mm (inclusief de dakrails - 1605 mm). De wielbasis van de cross-over is 2570 mm en de bodemvrijheid (speling) is 160 mm.
Beladen weegt de "Koreaan" minimaal 1282 tot 1406 kg (afhankelijk van de modificatie).
Het interieur van de tweede generatie "Soul" is gemaakt in overeenstemming met de "familie" -stijl van het merk, die doet denken aan andere modellen van "Kia", hoewel de originele oplossingen er nog steeds in zijn verwerkt. Direct voor de bestuurder - een groot "stuurwiel" met een verstrooiing van bedieningselementen, en in de "top"-versies ook met verwarming. De combinatie van apparaten kan van twee soorten zijn: in de "junior" uitrustingsniveaus zijn de schalen verborgen in afzonderlijke "putten", in de "senior" is er een toezichtpaneel met strikte wijzerplaten en een 4,3-inch "scorebord" .
De middenconsole ziet er fris en aantrekkelijk uit, en een zekere verdienste hierin hoort bij het "gelakte" ontwerp. Het herbergt een standaard audiosysteem met een klein scherm (in dure versies is het vervangen door een 8-inch "TV") en een originele klimaatsysteemeenheid met een rond monochroom "venster".
Het interieur is voornamelijk gemaakt van zachte kunststoffen, verdund met zilver en glanzend decor, en de stoelen worden aangeboden met stoffen of natuurlijke lederen bekleding.
In het arsenaal van de "tweede" Kia Soul - comfortabele voorstoelen met elastische zijdelingse steun, dichte vulling en voldoende verstelintervallen. De achterbank is impliciet gevormd voor twee passagiers, maar door de ruimte op alle fronten kunnen er drie gemakkelijk gaan zitten.
De kofferbak van de "Soul" is klein - slechts 354 liter in opgeborgen toestand. Onder de vloer bevindt zich een organizer van 14 liter met drie compartimenten, en alleen daaronder bevindt zich een compact reservewiel en het benodigde gereedschap. De achterkant van de "galerij" is in ongelijke delen (60/40) gevouwen, waardoor het volume toeneemt tot 1367 liter, maar een volledig vlak platform wordt niet verkregen.
Op de Russische markt wordt Kia Soul van de tweede generatie aangeboden met twee benzinecentrales (de "pre-reform" auto is ook uitgerust met een dieseleenheid).
- Als basisversie is de crossover uitgerust met een 1,6-liter viercilinder benzine "aangezogen" met een verdeelde brandstoftoevoer en een DOHC-distributieriem met 16 kleppen, die 124 pk genereert bij 6300 tpm en 152 Nm koppel bij 4850 tpm . Het heeft versnellingsbakken met 6 versnellingen in tandem - "mechanica" en "automatisch", die alle tijd aan de voorwielen geven. Van nul tot de eerste honderd accelereert de "Koreaan" in 11,3-12,5 seconden, zijn "maximum" is 177-182 km / u en de brandstof "eetlust" in gemengde modus varieert van 7,3 tot 7,9 liter per 100 km.
- Dit wordt gevolgd door een 1,6-liter benzine atmosferische "vier" GDI, die, in tegenstelling tot de "jongere" motor, is uitgerust met directe brandstofinjectie in de verbrandingskamer. Het vermogen is 132 "paarden" bij 6300 tpm en 161 Nm koppel, dat wordt gerealiseerd vanaf 4850 tpm. Alleen de automaat werkt ermee samen, waardoor de Soulou na 11,7 seconden de 100 km/u en een topsnelheid van 180 km/u veroverde. In de gecombineerde cyclus verbruikt de auto 7,6 liter benzine per "honderd".
- En de "top" (sinds juni 2017) is een 2,0-liter benzine "aangezogen" met een vermogen van 150 pk. (bij 6200 tpm) en een koppel van 192 Nm (bij 4000 tpm), die gepaard gaat met een zestraps "automaat" en ervoor zorgt dat "Soul" een snelheid van 100 km / u bereikt in 10,2 seconden.
- Onder de motorkap van de SUV 2014-2015 vind je ook een 1,6-liter dieselmotor met vier cilinders, timing met 16 kleppen, turbolader en directe injectie. Hij ontwikkelt 128 pk bij 4000 tpm en 260 Nm maximale stuwkracht in het bereik van 1900 tot 2750 tpm, en wordt uitsluitend gecombineerd met automatische transmissie. Vanuit stilstand naar 100 km / u snelt de diesel "Soul" in 12,2 seconden, waardoor de grens van 177 km / u wordt geforceerd. Verbruik van dieselbrandstof in de gecombineerde cyclus - 6 liter per 100 kilometer.
'Soul' van de tweede generatie is gebaseerd op het langgerekte platform van de huidige generatie Kia cee'd. Voor is een veerophanging met McPherson-veerpoten gemonteerd, achter een torsieas en hydraulische telescopische schokdempers. Alle versies van de cross-over vertrouwen op elektrische stuurbekrachtiging met drie werkingsmodi. De auto is voorzien van schijfremmen voor en achter (in het eerste geval is er ventilatie), aangevuld met ABS met noodremassistent (BAS).
In Rusland wordt de Kia Soul 2018 verkocht in vijf uitrustingsniveaus: Classic, Comfort, Luxe, Prestige en Premium.
De initiële uitrusting van de "Koreaan" wordt minimaal geschat op 916.900 roebel, en de lijst van zijn uitrusting omvat: frontairbags, ABS en BAS, wisselkoersstabiliteitssysteem, elektrische stuurbekrachtiging, opstijghulptechnologie, een multifunctioneel stuurwiel, een audiosysteem met 6 luidsprekers en airconditioning.
Standaard is de cross-over voorzien van het "Warm Options" pakket, dat onder meer bestaat uit verwarmde voorstoelen, verwarmde buitenspiegels en een voorruit op het parkeerterrein van de "wissers". Voor een automatische transmissie moet nog 70.000 roebel worden betaald.
De maximale prestatie van "Soul" is beschikbaar tegen een prijs van 1.366.900 roebel. Het "pronkt", onder andere; 18-inch wielen met zwarte inzetstukken, climate control, "cruise", keyless entry-functie, xenon frontale optiek, panoramisch dak met elektrische aandrijving, parkeersensoren, multimediacenter met 8-inch monitor en andere apparatuur.
