De Audi S8 is naar Europese maatstaven een luxe sportberline uit het F-segment met vierwielaandrijving, die alle voordelen van een full-size executive auto en een compromisloze sportwagen combineert ... De belangrijkste doelgroep voor deze auto zijn de hoge inkomens familiemannen die een krachtige, dynamische en snelle auto willen (omdat ze liever zelf rijden), maar tegelijkertijd niet bereid zijn iets op te offeren - noch prestige, noch luxe, noch veiligheid, noch comfort ...
De volgende, vierde op rij, generatie van de "opgeladen" driedelige Audi S8 met de in-plant index "D5" werd op 2 juli 2019 aan de wereldgemeenschap gepresenteerd tijdens een virtuele presentatie, waarbij de belangrijkste kenmerken, zakelijke afbeeldingen en ontwerpkenmerken, maar een volwaardige première van zijn "geesteskind" De Duitsers brachten pas midden november van hetzelfde jaar door.
In vergelijking met zijn voorganger is de auto in alle richtingen verbeterd, zonder uitzondering, maar het belangrijkste is dat hij krachtiger is geworden (met behoud van de V8-benzinemotor onder de motorkap) en dynamischer.
Extern kan de "vierde" Audi S8 bogen op een elegant, monumentaal en nobel, maar tegelijkertijd vrij ingetogen uiterlijk, dat praktisch niet verschilt van de gebruikelijke "acht". Zo is de "charged" sedan te herkennen aan de zilveren spiegelbehuizingen, logo's met de letter "S", originele 21-inch wielen en een paar groot kaliber "double-barreled" uitlaatsystemen.
De lengte van de representatieve vierdeurs is 5179 mm, waarvan 2998 mm de afstand tussen de wielstellen van de voor- en achteras, en in breedte en hoogte past hij respectievelijk in 1945 mm en 1474 mm. Indien uitgerust, weegt het voertuig 2305 kg en het totale gewicht niet meer dan 2835 kg.
Interieur
De binnenruimte van de vierde generatie Audi S8 ontmoet zijn bewoners met een aantrekkelijk, technologisch geavanceerd en "volbloed" ontwerp, dat niet veel van zijn "opgeladen" essentie prijsgeeft - het verschilt van de gebruikelijke sedan "Esca" alleen in logo's met de letter "S", een speciaal koolstofvezeldecor met een driedimensionaal effect ja sportstoelen met een ontwikkeld zijprofiel en alle "zegeningen van de beschaving".
In termen van capaciteit weerspiegelt deze auto zijn "burgerlijke broer" - de "Duitse" salon biedt plaats aan vijf volwassenen.
En het volume van zijn kofferbak in zijn normale staat is 505 liter.
Specificaties:
De vierde generatie Audi S8 wordt aangedreven door een 4,0-liter V8 TFSI-benzinemotor met V-lay-out, twee turbocompressoren, directe brandstofinjectie, een kleplichtregeling, faseverschuivers bij de in- en uitlaat en een timing van 32 kleppen, produceert 571 pk bij 6000 tpm en 800 Nm koppel bij 2000-4500 tpm.
De luxe sportsedan is standaard uitgerust met een hybride "bovenbouw" MHEV met een starter-generator (het helpt in de eerste seconden van acceleratie en zorgt er ook voor dat de motor sneller start in het kader van de "start / stop" -technologie ), werkend op een 48-volt netwerk, 8-bands hydromechanische "automatische" en vierwielaangedreven quattro-transmissie met actief achterdifferentieel.
Dynamiek, snelheid en verbruik
De eerste "honderd" gehoorzaamt het drie-volume na slechts 3,8 seconden, en zijn maximale capaciteiten "rusten" op 250 km / u (en dat allemaal dankzij de aanwezigheid van een elektronische begrenzer).
Op een gecombineerde cyclus heeft het voertuig gemiddeld 11,3 liter brandstof per 100 kilometer nodig.
Ontwerpkenmerken
De vierde incarnatie van de Audi S8 als geheel herhaalt de gebruikelijke A8-sedan - een modulair MLB Evo "draaistel" met een in lengterichting gemonteerde motor, een monocoque carrosserie bestaande uit aluminium (58%), hoogwaardig staal, composietmaterialen en magnesium, onafhankelijke wielophanging van beide assen (dubbele draagarm voor en achter met vijf hendels), actieve elektrische stuurbekrachtiging en geventileerde schijfremmen "in een cirkel".
Tegelijkertijd beschikt de reeds standaard "geladen" sedan over luchtvering met actieve elektromechanische stabilisatoren en een voorspellingsfunctie, evenals een volledig gecontroleerd chassis, dat de manoeuvreerbaarheid bij lage snelheden en de stabiliteit bij hoge snelheden verhoogt.
Bovendien vertrouwt de auto tegen meerprijs op een koolstofkeramisch remsysteem met tienzuigerremklauwen en 420 mm schijven voor en 370 mm achter.
Opties en prijzen
Op de Russische markt wordt de vierde generatie Audi S8 aangeboden tegen een prijs van 10.290.000 roebel.
De lijst met basisuitrusting van de executive sportsedan omvat: acht airbags, 20-inch lichtmetalen velgen, dual-zone climate control, een mediacenter met een 10-inch touchscreen, hoogwaardige lederen bekleding, verwarmd en elektrisch verstelbaar stuur, premium Bang & Olufsen-muziek, volledige LED-optiek, deursluiters, elektrische kofferklep, allround camera's en de duisternis van andere moderne "toeters en bellen".
