Changan CS55 is een voorwielaangedreven vijfdeurs SUV van de compacte categorie (dat wil zeggen, het "C"-segment volgens Europese normen), die het bedrijf "de veiligste, meest betrouwbare en duurzame onder klasgenoten" noemt (verkocht in de Chinese markt, wat trouwens wordt bevestigd door het JD Power-agentschap) ... Deze auto, die een expressief ontwerp, een dynamisch karakter en een goed niveau van comfort en veiligheid combineert, is bedoeld voor actieve jonge mensen die in de stad wonen en die zijn niet gewend om op één plek te zitten, en volgen zelfs alle moderne trends...
De wereldpremière van Changan CS55, ontwikkeld in het Europese designcentrum van de Chinese autofabrikant in Turijn, vond plaats in april 2017 op de Shanghai International Motor Show, en slechts een paar maanden later begon de officiële verkoop op de Chinese markt.
Al in augustus 2018 verscheen een gerestylede cross-over voor het grote publiek, die aan de buitenkant enigszins was "opgefrist" (nadat hij het arshin-inscriptie "Changan" op de radiatorgrill had verloren), kleine aanpassingen aan het interieur kreeg, een nieuwe versie kreeg van Blue Drive met een microhybride systeem en "gewapend" met een nieuwe complexe IACC-beveiliging.
In augustus 2019 onderging de auto opnieuw een update, maar deze keer veel radicaler - ja, na de modernisering van de vijfdeurs deed hij het zonder technische metamorfosen, maar tegelijkertijd veranderde hij uiterlijk aanzienlijk, "dragend" het merk " X-face", geprobeerd op een volledig nieuwe salon met een volledig opnieuw ontworpen frontpaneelarchitectuur en de functionaliteit ervan uitgebreid met nieuwe opties.
Aan de buitenkant van de Changan CS55, hoewel men "enkele citaten" kan traceren die zijn geleend van de cross-overs van Europese merken, ziet de SUV er over het algemeen aantrekkelijk, heel eigenaardig, expressief en dynamisch uit, en in zijn contouren is er zelfs geen vleugje Aziatisch pretentie.
De pompeuze "fysionomie" van de auto (we hebben het over het model 2018-2019 - het was in deze versie dat het de Russische markt betrad) draagt de strikte blik van verlichtingstechnologie, een zeshoekig "schild" van het radiatorrooster met een honingraatstructuur en een massieve bumper met led-"beugels" van looplichten, en de smerige achtersteven wordt bekroond met stijlvolle lantaarns, een in reliëf gemaakte vijfde deur en een nette bumper met twee geïntegreerde trapeziumvormige uitlaatpijpen. In profiel "pronkt" de cross-over met een elegant, evenwichtig en afgezwakt silhouet, gekenmerkt door een licht hellend dak, een krachtige "schouder"-lijn, expressieve zijwanden en opvallende wielkasten die 17-18-inch wielen omsluiten.
Dimensies en gewicht
De totale lengte van Changan CS55 is 4500 mm, waarvan 2650 mm de hartafstand is, de breedte 1855 mm en de hoogte 1690 mm.
Het gewicht van de compacte crossover varieert van 1460 tot 1530 kg, afhankelijk van de uitvoering.
Interieur
Binnenin ontmoet de Chinese SUV zijn inwoners met een aantrekkelijk, modern en solide ontwerp in Europese stijl, ondersteund door een doordachte ergonomie en een goed prestatieniveau.
Stijlvol driespaaks stuur met een in het onderste deel visueel afgeknotte rand en ontwikkelde getijden op het gebied van de juiste grip, een laconiek instrumentenpaneel met twee analoge wijzerplaten en een gekleurd "venster" ertussen, een prachtige middenconsole gekroond met een 8-inch mediacenter-scherm en een uiterst begrijpelijke microklimaateenheid, - in ieder geval qua design doet het vijfdeurs interieur op geen enkele manier onder voor de meeste concurrenten.
Volgens het paspoort is de Changan CS55 salon een vijfzitter en is er feitelijk voldoende vrije ruimte voor de rijders van beide rijen.
Vooraan worden ergonomische stoelen met een onopvallend zijprofiel en normale verstelbereiken gebruikt. De "galerij" heeft een comfortabele bank, een bijna vlakke vloer en een minimum aan voorzieningen (zoals je eigen ventilatiedeflectoren, armleuningen, bekerhouders en containers voor kleine dingen).
De cross-over heeft een goed gevormde kofferbak, die normaal gesproken een inhoud heeft van 505 liter. De tweede zitrij klapt in twee delen in een bijna vlakke "rookery" in een verhouding van "60:40", waardoor de inhoud van de bagageruimte toeneemt tot 1415 liter. In een ondergrondse nis heeft de "Chinees" een reservewiel en een minimum aan gereedschap.
Specificaties:
De Changan CS55 is bewapend met een 1.5-liter Blue Core viercilinder benzinemotor met een aluminium kop en cilinderblok, een turbocompressor, een direct injectiesysteem, een DOHC-distributieriem met 16 kleppen en variabele kleptiming, goed voor 156 pk ( in Russische specificatie - 143 pk) bij 5500 tpm en 225 Nm koppel bij 2000-4000 tpm.
Standaard wordt de motor gecombineerd met een handgeschakelde 6-versnellingsbak en aangedreven wielen van de vooras, en als optie kan deze worden gekoppeld aan een 6-bands hydromechanische "automatische" Aisin (maar de transmissie met vierwielaandrijving is niet aangeboden, zelfs tegen een toeslag).
De acceleratie van 0 naar 100 km/u duurt voor de SUV 11,8 seconden en de maximumsnelheid komt niet hoger dan 180 km/u. In de gecombineerde cyclus "verteert" de auto van 5,6 tot 5,7 liter voor elke "honderd" run, afhankelijk van het type versnellingsbak.
Het is vermeldenswaard dat de crossover in het Middenrijk ook wordt verkocht in de Blue Drive-versie met een microhybride systeem, waarbij de 1,5-liter "turbo four" wordt aangevuld met een elektromotor-generator die 16 pk genereert. en 50Nm.
Ontwerpkenmerken
Het hart van de Changan CS55 is een architectuur met "voorwielaandrijving" met een transversaal georiënteerde krachtbron en een ondersteunende carrosseriestructuur, voor een groot deel bestaande uit hoogwaardige staalsoorten.
Op beide assen van de auto worden onafhankelijke ophangingen met stalen veren en stabilisatorstangen gebruikt: aan de voorkant - een MacPherson-type systeem, aan de achterkant - een multilink. Nominaal is de crossover uitgerust met tandheugelbesturing en elektrische booster, evenals schijfremmen op alle wielen (geventileerd aan de voorkant), aangevuld met moderne elektronica.
Opties en prijzen
Op de Russische markt wordt Changan CS55 verkocht in twee uitrustingsniveaus om uit te kiezen - Comfort en Luxe. Een auto in de basisversie met "mechanica" kost 1.269.900 roebel, terwijl de optie met een "automaat" minstens 1.399.900 roebel kost.
Nominaal heeft de crossover: twee airbags, airconditioning, een elektromechanische "handrem", vier elektrische ramen, een mediacenter met een 8-inch scherm, een audiosysteem met vier luidsprekers, ERA-GLONASS-technologie, ABS, EBD, ESC, TCS, 17 inch lichtmetalen velgen en een rij andere opties.
U kunt voor minder dan 1.309.900 roebel geen terreinwagen in de "top-end"-configuratie kopen, en voor een automatische transmissie met 6 versnellingen moet u nog eens 160.000 roebel betalen.
De functies omvatten een achteruitkijkcamera, een parkeerhulpsysteem, "muziek" met zes kolommen, verwarmde voorstoelen en een gecombineerde stoelbekleding, terwijl aanpassingen met "automatisch" nog steeds worden aangevuld met een dual-zone "klimaat", 18- inch wielen, keyless entry en starten van de motor, zijzichtcamera, "cruise", regensensor en elektrisch schuifdak.
