In maart 2016 bracht Kia de allereerste D-klasse stationwagen, de Optima Sportswagon, naar een internationale show in Genève, die de seriële belichaming werd van de Sportspace concept vijfdeurs, die precies een jaar geleden werd gepresenteerd. Maar het Zuid-Koreaanse merk verwijderde op 17 februari 2016 het geheimhoudingslabel van het vrachtpassagiersmodel - en onthulde toen niet alleen het uiterlijk, maar ook de technische kenmerken.
De auto kwam al in het vierde kwartaal van 2016 op de Europese markt, maar in Rusland had zijn verschijning (in de salons van officiële dealers) niet verwacht mogen worden.
De roofzuchtige blik van verlichtingstechnologie, een dynamisch en harmonieus silhouet met een dorpellijn die omhoog gaat naar de achtersteven en een mager "lendestuk" - de Sportswagon vijfdeurs Optima werd gerechtvaardigd. Over het algemeen is de buitenkant van de auto gemaakt in dezelfde geest als de sedan met dezelfde naam, alleen in de "universele" achterkant.
Wat de totale afmetingen betreft, herhaalt de Kia Optima SW bijna exact zijn "vierdeursgenoot": 4855 mm lang, 1470 mm hoog en 1860 mm breed. De voor- en achteras van de "schuur" zijn van elkaar gescheiden door een opening van 2805 mm en de bodemvrijheid is 135 mm.
Binnenin is de vracht- en passagiersversie van "Optima" een exacte kopie van de driedelige versie: een up-to-date en respectabel ontwerp "bestaat naast" met hoogwaardige afwerkingsmaterialen en een hoog montageniveau.
Het interieur van de auto biedt plaats aan vijf personen, inclusief de bestuurder, en heeft goed ingedeelde stoelen op de eerste en tweede rij.
De minimale bagagecapaciteit van de Kia Optima Sportswagon is 553 liter, een van de beste resultaten in de D-klasse. Daarnaast wordt de rugleuning van de achterbank, afhankelijk van de uitvoering, vergeleken met de vloer als geheel of in drie delen in een verhouding van 40:20:40, waardoor het beschikbare volume aanzienlijk wordt vergroot.
Trays voor kleine bagage zijn verborgen in de "meerlaagse" ondergrond, en in het compartiment zelf is er een systeem van bevestiging voor bagage door middel van netten, banden, haken en afstandhouders.
Specificaties:
Het motorengamma van het vrachtpassagiersmodel omvat drie krachtbronnen die samenwerken met drie versnellingsbakken en aandrijfwielen van de vooras.
- Er zijn twee voorbereide benzinemotoren voor de Kia Optima SW:
- De eerste is een atmosferische "vier" met een volume van 2,0 liter met gedistribueerde injectie en een timing met 16 kleppen, die 163 pk produceert bij 6500 tpm en 196 Nm piekstuwkracht bij 4800 tpm en gecombineerd met 6-speed "mechanica" of " automatisch" ...
- De tweede is een 2,0-liter-eenheid met directe vermogenstechnologie en turbolader, die 245 "merries" ontwikkelt bij 6000 tpm en 353 Nm koppel bij 1350-4000 tpm, waaraan alleen de automatische transmissie werkt.
- Voor de Koreaanse stationwagen wordt ook een viercilinder turbomotor van 1,7 liter aangeboden, die 141 "paarden" heeft bij 4000 tpm en 340 Nm stuwkracht in het bereik van 1750 tot 2500 tpm.
Samen met het 6-speed "mechanica" of 7-bands "robot" met twee koppelingen.
De technische kant van de Kia Optima Sportswagon is identiek aan die van de vierde generatie sedan: een platform met voorwielaandrijving met McPherson-veerpoten en een multilink-, tandheugelstuursysteem met elektrische stuurbekrachtiging, evenals geventileerde voorremmen en schijfremmen aan de achterkant met een groot aantal elektronische assistenten ".
Opties en prijzen
In de landen van de Oude Wereld begon de verkoop van de 4e generatie vrachtpassagiersversie van de Kia Optima (we zouden hem "2e" hebben) in het vierde kwartaal van 2016, tegen een prijs van ≈ 26.000 euro.
Qua uitrusting herhaalt de auto het "gerelateerde" driedelige volume - al in de "basis" ontvangt het zes airbags, airconditioning, "muziek" met zes kolommen, ABS, ESC, VSM, cruisecontrol, 16- inch lichtmetalen velgen, elektrische ramen alle deuren, een starthulpsysteem voor bergopwaarts, een lichtsensor en andere handige uitrusting.
