De markt voor gebruikte auto's is momenteel goed ontwikkeld en blijft groeien in lijn met de markt voor nieuwe auto's. Tegelijkertijd beginnen gebruikte auto's te worden verkocht in autodealers, die voorheen alleen gericht waren op de verkoop van nieuwe auto's. In de structuur van autodealers zijn speciale afdelingen georganiseerd.
De belangrijkste reden hiervoor is dat een gebruikte auto nu wordt gecrediteerd bij aankoop van een nieuwe en vervolgens wordt verkocht aan klanten die niet genoeg geld hebben om een nieuwe auto te kopen.
Koop een gebruikte auto op krediet.
De meeste banken hebben al de noodzaak erkend om op de markt voor gebruikte auto's te opereren. Bij sommige banken is zelfs meer dan de helft van de portefeuille al bezet door leningen voor de aankoop van gebruikte auto's.
En als we het hebben over het kopen van een auto waarvan de leeftijd niet hoger is dan 5-6 jaar, dan is het nog voordeliger om een autolening af te sluiten. Omdat het is een gewaarborgde lening en de voorwaarden voor de klant zijn gunstiger dan een consumptief krediet.
Meestal wordt de beslissing over de aanvraag voor de aankoop van een gebruikte auto in de kortst mogelijke tijd genomen. Voor zover dit van belang is bij het kopen van een gebruikte auto. in showrooms verkeren dergelijke auto's in goede staat en kan door een andere klant worden gekocht als de beslissing van de bank over een lening lang zal moeten wachten.
Gebruikte autoverzekering bij aankoop op krediet.
Er is een wijdverbreide mening dat het zeer wenselijk is om een nieuwe auto onder CASCO te verzekeren (en wanneer een nieuwe auto op krediet wordt gekocht, impliceert dit een verplichte verzekering tegen schade en diefstal), en het op deze manier verzekeren van een gebruikte auto is duur, onrendabel. .. in het algemeen is het nutteloos. Maar het is niet zo.
Ondanks dat verzekeringsmaatschappijen natuurlijk meer geïnteresseerd zijn in het verzekeren van nieuwe auto's (volgens statistieken zijn ze nog steeds minder onrendabel). En de kosten van een verzekering voor nieuwe auto's worden beïnvloed door vele factoren die de prijs verhogen - verplichte reparaties bij een dealerstation (omdat de auto onder garantie valt en deze tijdens reparaties in een niet-dealercentrum kan verliezen), en vergoeding voor de salon waar de auto is verkocht... veel banken krijgen hun deel van de premie voor het verzekeren van auto's die ze hebben gekocht met hun leningen. En al deze financiële lasten vallen natuurlijk op de verzekeringnemer.
Wat betreft de eigenaren van gebruikte auto's, deze kosten worden voor het grootste deel omzeild. Bovendien heeft de verzekeringnemer de mogelijkheid om de verzekering te kiezen die bij hem past. Feit is dat gebruikte auto's verzekerd kunnen worden zowel exclusief slijtage van reserveonderdelen als rekening houdend met; u kunt een auto repareren na een ongeval bij een tankstation, of u kunt contant uitbetaald krijgen volgens de berekening van een onafhankelijke taxateur. Dit alles geeft een goede stimulans voor de ontwikkeling van dit specifieke verzekeringssegment en de groei van zijn populariteit.
Voor gebruikte autoverzekeraars werkt het liefst met auto's van twee tot vijf jaar oud. Bij veel verzekeringsmaatschappijen wijken de tarieven voor een auto van twee tot drie jaar oud praktisch niet af van de tarieven voor een nieuwe, waardoor klanten flink kunnen besparen. Een auto van drie jaar oud is immers gemiddeld 30% goedkoper dan een vergelijkbare nieuwe en aangezien auto's tegen hun werkelijke waarde zijn verzekerd, blijkt de prijs van een verzekering voor een gebruikte auto veel te zijn. lager.
De leeftijdsgrens van auto's die voor CASCO-verzekeringen worden geaccepteerd, is in de regel beperkt tot 8-9 jaar, en meestal zijn verzekeringsmaatschappijen niet erg dol op auto's die de ondergrens naderen, en de tarieven daarvoor zijn vrij hoog. Dit wordt verklaard door het feit dat een dergelijke auto al aanzienlijk in prijs is gedaald (ten opzichte van de oorspronkelijke kostprijs) en, met verzekering onder de optie zonder rekening te houden met slijtage van reserveonderdelen, de kosten van de verzekeraar, zelfs voor een klein ongeval, de door de opdrachtgever betaalde verzekeringspremie aanzienlijk kan overschrijden.
Bij verzekering, rekening houdend met slijtage (wat de kosten van de polis verlaagt), kan de verzekerde al een gevoel van ontevredenheid hebben, omdat na een ongeval dat zich heeft voorgedaan, de verzekeringsuitkering niet voldoende zal zijn voor een volledige reparatie, en de autobezitter zal extra uit zijn zak moeten betalen. Om deze reden is dit type verzekering niet wijdverbreid.
